• 総合首位を守ったエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、クイックステップフロアーズ）
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • 今シーズン初勝利を飾った23歳のフィル・バウハウス（ドイツ、サンウェブ）
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • ハンドルを投げ込むフィル・バウハウス（ドイツ、サンウェブ）やマルセル・キッテル（ドイツ、カチューシャ・アルペシン）
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • 表彰台の真ん中に立つフィル・バウハウス（ドイツ、サンウェブ）
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • 総合優勝者に授与される優勝トロフィー
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • 首都アブダビ近郊の平野を走る
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • 最大2分半のリードで逃げる先頭4名
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • 逃げるピエール・ロラン（フランス、EFエデュケーションファースト・ドラパック）ら
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • 巨大なシェイク・ザーイド・モスクを通過する選手たち
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • 巨大なシェイク・ザーイド・モスクを通過
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • アブダビ市内を抜けて郊外を目指す
    photo:LaPresse - Ferrari / Paolone
  • アンカー RS8
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • KOOFU BC-GLOSBE II（マットホワイトレーサー）
    (c)カブト
  • 丸みを帯びたデザインのレーシー過ぎないデザインが特徴だ
    (c)カブト
  • KOOFU BC-GLOSBE II（マットホワイトヘアライン）
    (c)カブト
  • KOOFU BC-GLOSBE II（マットネイビー）
    (c)カブト
  • KOOFU BC-GLOSBE II（マットブルーレーサー）
    (c)カブト
  • KOOFU BC-GLOSBE II（マットブラック）
    (c)カブト
  • KOOFU BC-GLOSBE II（マットブラックカモ）
    (c)カブト
  • 登りだけに限定されない、軽量オールラウンドレーサーとして価値のあるバイク
    photo:Makoto.Ayano
  • 機敏な走りを生み出す要素の一つとして感じる、コンパクトなリア三角
    photo:Makoto.Ayano
  • 新型のクイックセットを導入し、ヘッドチューブは9mm短縮。より高負荷のシーンに対応しやすくなった
    photo:Makoto.Ayano
  • 荒れたアスファルト上でも振動の後残りをカットするAKTIVフォーク。ハンドリング自体はクイックであり、25cタイヤとの相性が良かった
    photo:Makoto.Ayano
  • 苦しい場面で踏み直す歳の伸びやかな走りに感動する
    photo:Makoto.Ayano
  • 試乗の機会を得たALPES D'HUEZ 1 LTD AKTIV（試乗時はホイールを交換）
    photo:Makoto.Ayano
  • 「Jプロツアー2018」放送予定表
    (c)J SPORTS
  • 「ホビーレーサーが操れる範囲の最大の俊敏さを持ったレーシングバイク」
  • 「前後の剛性のバランスが良く、気持ちよく進んでくれる」
  • 「ハンドリングの俊敏なため、ラインチェンジが容易」
  • ノーマルなアルミのブレーキ面。特殊なブレーキシューを用意する必要はない