第1ステージ　4位の中島康晴（キナンサイクリングチーム）

photo:Satoru Kato

2018/04/01 - 23:27

第1ステージ　レイモンド・クレダー（チーム右京）が優勝

photo:Satoru Kato

2018/04/01 - 23:27

第1ステージ　3回目の中間スプリント　中島康晴（キナンサイクリングチーム、写真中央奥）が3位通過

photo:Satoru Kato

2018/04/01 - 23:27

第1ステージ　1回目の中間スプリントでは黒枝咲哉（シマノレーシングチーム、写真左端）が2位通過

photo:Satoru Kato

2018/04/01 - 23:27

第1ステージ　スタート直後から雨の中のレースとなった

photo:Satoru Kato

2018/04/01 - 23:27

インタープロ・ストラダリーサイクリング

photo:Satoru Kato

2018/04/01 - 23:27

キナンサイクリングチーム

photo:Satoru Kato

2018/04/01 - 23:27

チーム右京

photo:Satoru Kato

2018/04/01 - 23:27

愛三工業レーシングチーム

photo:Satoru Kato

2018/04/01 - 23:27

シマノレーシングチーム

photo:Satoru Kato

2018/04/01 - 23:27

ワイドタイヤが装着可能なリム幅なため、グリップ性能の向上が見込まれる

2018/04/01 - 11:16

エアロフレームによく合うオールブラックのスタイル

2018/04/01 - 11:16

新型の「Z1」ハブは精巧な作りはもちろんのこと、フランジ幅を広げることで剛性を強化

2018/04/01 - 11:16

ニップルは外出しでメンテナンス性に優れる

2018/04/01 - 11:16

高精度5軸CNCマシンにより切削された新型の「Z1」ハブ

2018/04/01 - 11:16

27.4mmという超ワイドリムでワイドタイヤに対応する

2018/04/01 - 11:16

ブレーキトラックは高耐熱性エポキシ樹脂によるコーティングが施される

2018/04/01 - 11:16

トーケン KONAX PRO

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

2018/04/01 - 11:16

トーケン KONAX PRO

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

2018/04/01 - 11:16

「向かい風での加速できる優れたエアロ性能」高木友明（アウトドアスペース風魔）

2018/04/01 - 11:16

高木友明（アウトドアスペース風魔横浜）

2018/04/01 - 08:58

坂本聡（スポーツサイクル サカモト）

2018/04/01 - 08:58

ボトルケージマウントのボルトまでチェレステカラーがあしらわれる

2018/04/01 - 08:58

カウンターヴェイル搭載で快適性を高めるシートステー

2018/04/01 - 08:58

ヘッドチューブはAQUILA CVに倣ったエアロプロファイルが盛り込まれる

2018/04/01 - 08:58

シートステーは上部で一体化しシートチューブへと接続

2018/04/01 - 08:58

シートチューブは丸型チューブを採用。ビアンキのイーグルデザインがあしらわれる

2018/04/01 - 08:58

軽量バイクらしい機敏なハンドリングを生み出すストレート形状のフォーク

2018/04/01 - 08:58

シートクランプはオーソドックスなスタイルで調整も容易

2018/04/01 - 08:58

リアエンドまでカーボンの一体成型とすることで軽量化を図っている

2018/04/01 - 08:58