• スペシャライズド S-Works Evade Ⅱ（ハイパー/アシッドラヴァ）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-Works Evade Ⅱ（ホワイト）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-Works Evade Ⅱ（ブラック）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-Works 7 Road Shoe（ホワイト）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-Works 7 Road Shoe（ロケットレッド/キャンディレッド）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-Works 7 Road Shoe（ハイパー/アシッドラヴァ）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-Works 7 Road Shoe（ブラック）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 左：土井雪広さん（マトリックスパワータグ）　右：安藤光平さん（Bicicletta SHIDO）
  • 新型BOAダイヤルとS-Worksロゴが目につく高級感あふれるルックスに
  • 「足との一体感が強くレーシーなのに快適性も高い」土井雪広（マトリックスパワータグ）
  • 歴代のS-Worksシューズを使用してきた土井雪広選手と安藤光平店長がインプレッション
  • 「ハイエンドモデルながらより万人受けするレーシングシューズに仕上がっている」
  • 「シューズ全体がヨレないことでペダリングロスも少ない」と安藤さん
  • 「ソール剛性が上がっているはずなのに硬さを感じさせない履き心地」
  • 「タンのクッションが増したのでワイヤーをきつく締めても痛みがでません」
  • 「タイト過ぎないフィット感で痛みも出なくなった。マッチするライダーは増えたはず」土井雪広（マトリックスパワータグ）
  • 「新しいダイヤルは軽い操作感で回した時の音も良い」
  • マグネットバックルとすることで片手でも素早い着脱を可能としている
  • スペシャライズド S-Works Evade Ⅱ
  • 「エアロヘルメットと用途限定せずにオールラウンドに使える性能を獲得しています」と安藤さん
  • 「前作より涼しく軽くなるなど使い勝手を増した部分が好印象」安藤光平（Bicicletta SHIDO）
  • 「前作より涼しく軽くなるなど使い勝手を増した部分が好印象」安藤光平（Bicicletta SHIDO）
  • 後部のホールを大きく空けることで風抜けを強めている
  • テール部分が短くなり重量も軽くなっている
  • よりコンパクトなルックスに仕上がったEvade Ⅱ
  • 「サイズ展開が増えたことでよりフィット感が増したと感じます」
  • 「ベンチレーションホールの配置が変更されたことでアイウェアも挿しやすくなりましたね」
  • スペシャライズド S-Works 7＆Evade Ⅱ
  • フィッティングのリテンションパーツは女性のポニーテールも後部から出しやすいユニセックス仕様
  • 内側のエアチャネルも従来より深くなり通気性を高めている