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パンくず

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    保存されている訳でも無さそうな、山下ふ頭入口の道路を横切る山下臨港線の線路跡。こういった発見が廃線探訪の醍醐味なのです!
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    山下公園に係留される"日本郵船氷川丸"は、さすが港横浜のシンボルだけあって堂々とした佇まいに見とれてしまいます
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    ガラスの下には、当時の貨物用トロッコ(長さ約2.5m)を方向転換するための転車台が保存されています
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    横浜大さん橋を横切る山下臨港線跡(現・山下臨港線プロムナード)の下には、明治の貨物線跡が眠っていました
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    高架となった貨物線はまっすぐ山下公園を横切って、その先の山下埠頭まで延びていたようです
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    かつて横浜港駅から山下ふ頭を結んでいた山下臨港線の遺構もさり気なく残っていて驚きです!この先からは高架となってゆきます
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    こんな本格的な火器まで隠し持っているとは穏やかではありません!これは全国民必見の資料館かと思います(許可を得て撮影しています)
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    激しい銃撃戦の跡を残す北朝鮮工作船は禍々しい雰囲気を湛えていました。それにしても想像以上の大きさに息を呑みます(許可を得て撮影しています)
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    横浜港駅ホームのすぐ隣にある海上保安庁の敷地内に、なにやら気になる施設がありました…
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    赤レンガ倉庫のある新港ふ頭には、かつて存在した"横浜港駅"のプラットホームがひっそりと残っていました
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    旧横浜駅(桜木町駅)→汽車道→赤レンガ倉庫と続く鉄路が、かつて日本の物流を支えてきたのです
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    100年以上も前にアメリカから輸入されて以来、横浜の街を見守ってきた鉄橋。時代が変化する中でよくもここまで生き残って来たものです(泣)
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    明治の開国から今に至るまで日本を代表する都市であり続ける横浜は、古いモノと新しいモノが共存する素敵な街でした
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    桜木町駅から赤レンガ倉庫に伸びる"汽車道"という名の遊歩道。その名の通りもとは線路だったとは、最近まで知りませんでした…
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    マンションの敷地内で密かに保存されている遺構は、レンガ造りで歴史の重みを感じさせるものでした
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    関東大震災で倒壊した為、わずか8年で役割を終えてしまった2代目横浜駅の遺構。ちなみに初代は現在の桜木町駅がそれに当たります
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    建設中の京浜急行電鉄の新本社ビルをみなとみらい地区で発見!ここも近い将来に鉄スポットとなりそうで楽しみです!
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    市場内の食堂だけあって鮮度抜群&リーズナブルなお値段で超おすすめです(笑)
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    市場の中を覗いてみると、これまたイイ感じの食堂街を発見!ここは市場の食堂ということで閉店時間が早いのでご注意ください‼
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    東海道貨物線の沿線に"横浜市中央卸売市場"を発見!かつてはここにも貨物線が敷かれていたそうな
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
  • 画像
    東高島駅を背にして廃橋を眺める。この橋を渡った先にある東神奈川駅で、かつては東海道本線と線路が繋がっていたのだそう
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    かつて使われていた"東高島駅"への連絡線遺構。その向こうの東海道貨物線では今も頻繁に貨物列車が通過していました
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    すでに鉄道での貨物輸送は無くなってしまった東海道貨物線の"東高島駅"。駅名標も手作り感があって味があります(笑)
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    錆びついた橋を渡った先が瑞穂埠頭。この先線路はまっすぐ米軍施設の中まで伸びています
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    東海道貨物線から瑞穂埠頭に向かって分岐する貨物専用線は長らく使われる事なく雑草に埋もれていました
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
  • 画像
    鶴見川支流の恩田川を横断する横浜高速鉄道・こどもの国線の電車。川沿いサイクリングロードは色々な鉄道が見られて楽しい(笑)
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
  • 画像
    ちょっと寄り道した東急長津田車両工場では名車8500系のカットモデルを発見!しかしなぜか存在しない形式番号が付いています(汗)
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    神奈川県を南北に貫く境川はサイクリングロードも整備されていて便利なルート
    photo:Kosuke.Kawai
    2018/05/13 - 13:27
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    総合10位のジョージ・ベネット(ニュージーランド、ロットNLユンボ)
    (c)CorVos
    2018/05/13 - 08:53
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    2級山岳モンテヴェルジネ・ディ・メルコリアーノを登るクーン・ボウマン(オランダ、ロットNLユンボ)
    (c)CorVos
    2018/05/13 - 08:53

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