• フレームの上部と下部で快適性と剛性の役割を分担させるホリゾンタル・デュアルシステムを示すロゴ
  • フルに調整が可能なオリジナルハンドルシステムも好評の要因だ
  • トライアスロン向けのE-119TRI＋
    photo:Makoto.AYANO
  • ブレーキ部のフレーム形状。メカニックが作業しやすい構造や形状にもこだわる
  • Gallium Pro Discはレースモデルらしくホイールがワンタッチで着脱可能なシステムを搭載
  • アスタナカラーのヘッドマーク
  • アスタナカラーのGallium Pro Disc
    photo:Makoto.AYANO
  • オプティマル・バランス（最適化されたバランス）がアルゴン18が掲げるテーマだ
  • フレームの上部と下部で快適性と剛性の役割を分担させるホリゾンタル・デュアルシステムを示すロゴ
  • ヘッド長を可変することができる3Dヘッドシステムを搭載
  • ヘッドマークにアルゴン18のシンボルマークがあしらわれる
  • 12スピードのカンパニョーロ新型スーパーレコードで組まれたアルゴン18 Gallium Pro
    photo:Makoto.AYANO
  • アルゴン18 Gallium Pro
    photo:Makoto.AYANO
  • 特別賞ジャージが最前列に並んだエマクメーン・ビラ最終ステージ
    (c)CorVos
  • スプラットを追走するアシュリー・モールマンパシオ（南アフリカ、サーヴェロ・ビグラ）ら
    (c)CorVos
  • 集団内で登る與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ）
    (c)CorVos
  • チーム力を見せつけたミッチェルトン・スコット
    (c)CorVos
  • エリザ・ロンゴボルギーニ（イタリア、ウィグル・ハイファイブ）の追走は1分16秒届かず
    (c)CorVos
  • 独走でフィニッシュするアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）
    (c)CorVos
  • 與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ）
    (c)Wiggle High5/Vélofocus
  • アマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）ら総合トップスリーが並ぶ
    (c)CorVos
  • LDPE素材はとてもしなやかで柔らかいため、通常のボトルと同じような感覚で水を押し出すことができる
  • シンプルでハンズフリー式の開閉バルブを備える「Watergateキャップ」
  • スペシャライズド Purist Insulated Chromatek
  • スペシャライズド Purist Insulated Chromatek
  • Chromatekライナーが挿入される
  • 外側のシェルとChromatekライナー、内側のシェルという三層構造となる
  • そこまで厚みのあるライナーではないが、高い保冷性能を持っている
  • Chromatekライナーが挿入される
  • ドイツ王者のトニ・マルティン（ドイツ、カチューシャ・アルペシン）
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