画像
ウィリエール Turbine（マットブラック）
(c)服部産業
-
-
画像
Cento10 PROで逃げを決めるファビアン・グルリエ（フランス、ディレクトエネルジー）(c)CorVos -
画像
ウィリエール Cento10 PRO（イエロー）(c)服部産業 -
画像
ウィリエール Cento10 PRO（レッド）(c)服部産業 -
画像
ウィリエール Cento10 PRO（マットブラック）(c)服部産業 -
画像
ディスクブレーキモデルは最大30mmまでの広いタイヤクリアランスを獲得(c)Wilier -
画像
前作と形状は同じながらカーボン積層の工夫により6％の剛性アップを果たした(c)Wilier -
画像
専用ハンドルによってオイルホース等ケーブル類のフル内装を可能にする(c)Wilier -
画像
ツール第3ステージ、チームTTをTurbineで走ったディレクトエネルジーphoto:Makoto.AYANO -
画像
アタックしたダニエル・マーティン（アイルランド、UAEチームエミレーツ）(c)CorVos -
画像
キッテルの後ろで単独で走るマーク・レンショー（オーストラリア、ディメンションデータ）photo:Kei Tsuji -
画像
完走を目指して単独で走り続けるマルセル・キッテル（ドイツ、カチューシャ・アルペシン）photo:Kei Tsuji -
画像
脱落したグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング）が後続の位置を確認photo:Kei Tsuji -
画像
バーレーン・メリダを先頭に2級山岳ロズラン峠を登るphoto:Kei Tsuji -
画像
チームスカイに代わってバーレーン・メリダがメイン集団を牽引photo:Kei Tsuji -
画像
追走グループに入るアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）photo:Kei Tsuji -
画像
ワレン・バルギル（フランス）のために逃げグループを牽引するフォルトゥネオ・サムシックphoto:Kei Tsuji -
画像
2級山岳ロズラン峠にやってきた逃げグループphoto:Kei Tsuji -
画像
超級山岳プレ峠に向かうメイン集団photo:Kei Tsuji -
画像
超級山岳プレ峠に突入するメイン集団photo:Kei Tsuji -
画像
超級山岳プレ峠に向かう逃げグループphoto:Kei Tsuji -
画像
チームスカイを先頭に超級山岳ビザン峠に向かうメイン集団photo:Kei Tsuji -
画像
マイヨアポワを着るジュリアン・アラフィリップ（フランス、クイックステップフロアーズ）が逃げに乗るphoto:Kei Tsuji -
画像
マイヨジョーヌの上に敢闘賞ゼッケンがつくphoto:Kei Tsuji -
画像
マンデラデーを記念したヘルメットをかぶるマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）photo:Kei Tsuji -
画像
マイヨジョーヌ最終日となったグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング）photo:Kei Tsuji -
画像
1時間5分32秒遅れでフィニッシュするマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）photo:Luca Bettini -
画像
ステージ敢闘賞を獲得したアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）photo:Luca Bettini -
画像
マイヨジョーヌに袖を通すゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）photo:Luca Bettini -
画像
ステージ優勝を飾ったゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）photo:Luca Bettini