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30秒遅れで初日を終えたイルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン）
photo:CorVos
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39秒遅れたファビオ・アル（イタリア、UAEチームエミレーツ）photo:CorVos -
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38秒遅れたペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）photo:CorVos -
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6秒差のステージ2位に入ったミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ）photo:CorVos -
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体調不良のリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）は51秒遅れphoto:CorVos -
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29秒遅れのタイムでまとめたサイモン・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット）photo:CorVos -
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30秒遅れで初日の個人TTを終えたナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）photo:CorVos -
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トップタイムでフィニッシュに向かうローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング）photo:CorVos -
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前半は平坦な埋立地を走るphoto:Unipublic -
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マラガの港をスタートしていくphoto:Unipublic -
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初日の個人TTを40秒遅れで終えたヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）photo:Unipublic -
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トップタイムで優勝したオーストラリアTTチャンピオンのローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング）photo:Unipublic -
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決勝レースで他選手から先行する長迫吉拓（モトクロスインターナショナル）(c)2018 JCF -
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アジア大会8日目。男子BMXレースで先頭を走る日本勢(c)2018 JCF -
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金メダルを獲得した長迫吉拓（モトクロスインターナショナル）(c)2018 JCF -
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今大会で自転車競技日本勢初の金メダルを獲得した長迫吉拓（モトクロスインターナショナル）(c)2018 JCF -
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ロー側のアルミギア板がネジ止めされた一体型のスプロケットとなる(c)ダイアテック -
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内部は中空の切削加工を施し軽量化を図っている(c)ダイアテック -
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ローター UNO Cassette(c)rotor -
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11-28Tで132g、11-30Tで146g、11-32Tで149gという重量(c)ダイアテック -
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3つのギアレシオが選べるUNO Cassette(c)ダイアテック -
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ロー側のアルミ製ギアにはローターのロゴがプリントされる(c)ダイアテック -
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輪行カバーが付属する(c)ポディウム -
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ステインサイクルズ Peg（105完成車）(c)ポディウム -
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メタリックフレークホワイト（左）とペトロールグレー（右）の2色が展開される(c)ポディウム -
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フレームとマッチペイントされたステム -
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サドルもボントレガー。カーボンレールの製品各種が使われる -
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ホイールはボントレガー各種。市販品には存在しないチューブラー仕様のディスクブレーキホイールだ -
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ジャスパー・ストゥイヴェン（ベルギー）のEmonda SLR Disc -
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Di2のサテライトスイッチをステムクランプ両脇に装備する