• IsoSpeedのスライダーはほぼ全選手中央付近にセット
  • クーン・デコルト（オランダ）のMadone SLR Disc
  • アラファチやデコルトは-14度のステムを使用していた
  • デゲンコルプのバイクにはスプリンタースイッチが搭載される
  • ジョン・デゲンコルプ（ドイツ）のスペアバイクはツール・ド・フランス特別カラーのMadone SLR Disc
  • スペアとして用意されたMadone SLR Disc。この一台のみノーマルハンドル/ステムが取り付けられていた
  • BB86を採用したボトムブラケット部分はボリューム感ある作り
  • 完成車パッケージはシマノ ULTEGRAがアッセンブルされる
  • 潰しの入ったシートステーは特徴的なフレーム造形の一つだろう
  • シートクランプはフレーム形状に沿ったクランプ式で固定力は高い
  • ディスクブレーキモデルはチェーンステーが一段下がった独特な形状
  • lavaredo68 DISC（ホワイト/ブラック、販売はフレームセットのみ）
    (c)フカヤ
  • lavaredo68（レッド/ホワイト）
    (c)フカヤ
  • ヘッドチューブの集合部は角ばった造形が印象的
  • 毎日の通勤ライドにも耐えられるタフさも魅力
    (c)あさひ
  • ダートで楽しめる懐の深さが特徴だ
    (c)あさひ
  • 標準装備のタイヤはマキシス製
    (c)あさひ
  • シフト系統はスラムAPEXが採用される
    (c)あさひ
  • ケーブル類は内装するためフレームバッグが装着しやすい
    (c)あさひ
  • フロントシングルのコンポーネントを採用する
    (c)あさひ
  • メリダ ROAD TOURER
    (c)あさひ
  • メリダ ROAD TOURER
    (c)あさひ
  • 快適性を高めたエンデュランスロード「ITALO」も登場
  • グエルチョッティのエアロロード「EUREKA AIR」がディスクブレーキ化を果たした
  • アッパーにディンプル加工を施し空力性能を高めたトライアスロンシューズ「DT1」
  • ヴィヴィアーニも愛用していたレーシングシューズ「D1」
  • 各サイズサンプルを揃えるため今後イベント等で試着も可能だ
  • アッパーに3Dニットを採用したDMTのフラッグシップモデル「KR1」
  • 国内レースシーンで愛用者の多いコンチネンタルのタイヤ
  • ビジネスシーンにも使えるクロームのバッグたち