• シートステーがトップチューブと接続するように繋がることで剛性も確保
    (c)Wilier
  • ダウンチューブ、シートチューブ、シートステーまで繋がった1本のライングラフィック
    (c)Wilier
  • 700Cで最大44mm、650Bで最大1.95インチまで対応するタイヤクリアランスを確保
    (c)Wilier
  • フロントフォークにはボトルケージやキャリアを取り付け可能なアイレットが設けられる
    (c)Wilier
  • グラベルロードながら高い走行性能も兼ね備えたJENA
    (c)Wilier
  • ウィリエール JENA
    (c)Wilier
  • バイクパッキングを施してキャンプツーリングに連れ出してもいいだろう
    (c)Wilier
  • シートポストもエアロを高める工夫を施している
  • ケーブルフル内装を実現する専用設計のハンドルシステム
  • ヘッドチューブにもインモールドF-Surface Plus採用し、気流の剥離を抑える
  • 乱気流の発生を抑えるF-Wingsを配置
  • フロントフォークにもインモールドF-Surface Plusを採用し空力特性を向上
  • リドレー NOAH FAST DISC
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「明らかな空力の良さを感じるスプリントバイク」西谷雅史さん（サイクルポイント オーベスト）
  • 「他の追随を許さない圧倒的なエアロダイナミクス」高木友明（アウトドアスペース風魔横浜）
  • もちろんディスクブレーキ専用フレームだ
  • マッシブな形状のBB周り
  • インモールドF-Surface Plusが採用されたダウンチューブ
  • ボリューム感のあるヘッド周り
  • ヘッドチューブ上部を一段低くすることによりインテグレーションを加速
  • リドレー NOAH FAST DISC
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ボリュームたっぷりのダウンチューブ
  • シートチューブはよりリアホイールに沿った形状
  • シマノ SH-RC901（グリーン）
    (c)シマノ
  • シマノ SH-RC901（ブラック）
    (c)シマノ
  • シマノ SH-RC901（ホワイト）
    (c)シマノ
  • シマノ SH-RC901（ブルー）
    (c)シマノ
  • シマノ SH-RC701（ブラック）
    (c)シマノ
  • シマノ SH-RC701（レッド）
    (c)シマノ
  • シマノ SH-RC701（ホワイト）
    (c)シマノ