• セライタリア STORICA BOOST GRAVEL（ハニー）
    (c)Sella Italia
  • セライタリア EPOCA TOUR DE FRANCE
  • BONNIEはステッチが特徴なサドル
  • ノーズ先端にはブランドロゴのプレートがあしらわれる
  • セライタリア TURBO（手前よりRACER、BULLITT、BONNIE）
  • 名作FLITEが革モデルとして登場
  • サドル後端部にSella Italiaの刻印が刻まれている
  • セライタリア FLITE（手前よりRACER、BULLITT、BONNIE）
  • 自転車に関する書籍なども置いてあり、自転車乗りが楽しめる空間となっている
    (c)bixxisjapan
  • 渋谷ストリーム4階にあるサイクルカフェ＆ダイニング「TORQUE」で来日パーティーが開催される
    (c)bixxisjapan
  • ジロ・デ・イタリアを制したこともあるチタンバイクを生み出してきた
    (c)bixxisjapan
  • 北米ハンドメイドバイシクルショー（NAHBS）で最優秀賞を受賞したこともあるビクシズ
    (c)bixxisjapan
  • ビクシズのフレームビルダー、ドリアーノ・デローザが来日する
    (c)bixxisjapan
  • 自転車をコンセプトにしたカフェダイニングになっている
    (c)bixxisjapan
  • クイックリリースはなぜかマヴィックタイプのものを使用
    photo:Kei Tsuji
  • 12速化したカンパニョーロ・スーパーレコードEPS
    photo:Kei Tsuji
  • クランクはカンパニョーロ・スーパーレコードで、新たにステージズのパワーメーターを使用する
    photo:Kei Tsuji
  • サドルは引き続きプロロゴを使用する
    photo:Kei Tsuji
  • ハンドルはデダのステム一体型アラネラ
    photo:Kei Tsuji
  • UAEチームエミレーツ / コルナゴ C64
    photo:Kei Tsuji
  • ディスクローター径は標準的な前160mm/後140mm
    photo:Kei Tsuji
  • KMCのゴールドチェーンが光る
    photo:Kei Tsuji
  • フロントタイヤのクリアランスは小さい
    photo:Kei Tsuji
  • エンヴィのホイールにヴィットリアのタイヤを組み合わせる
    photo:Kei Tsuji
  • ローターの2インパワー搭載クランクにKMCのチェーン
    photo:Kei Tsuji
  • 座面が左右独立した構造のセッレイタリアのスーパーフロー
    photo:Kei Tsuji
  • ディメンションデータ / BMC Teammachine SLR01 Disc
    photo:Kei Tsuji
  • 引き続きペダルはルックを使用する
    photo:Kei Tsuji
  • ハンドルはデダのSuperZero（38cm）
    photo:Kei Tsuji
  • BBにはC-BEARのセラミックベアリングが入る
    photo:Kei Tsuji