• シートチューブはBBにかけて太くなっていき、剛性を高める
  • ダウンチューブは角型形状を採用。ライダーのパワーを受け止める
  • トップチューブ、シートチューブに挿入されたイタリアントリコロールが統一感のあるルックスをもたらす
  • ヘッドチューブにはコルナゴのロゴマークであるクローバーが入る
  • コルナゴ A2-r
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • チェーンステーもシンプルな造形だが、縦方向にボリュームを持たせており、剛性強化を狙っている
  • スラッと伸びた印象のスートステーは反応性を向上させる
  • ダウンチューブにはモデル名が入る。グラデーションのかかった赤帯がアクセントだ
  • 鮮やかなイタリアントリコロールが鮮烈な印象を与える
  • ダウンチューブから内装されるワイヤーケーブル
  • フロントフォークはコルナゴ伝統のストレートフォーク
  • コルナゴ A2-r
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「コルナゴの血脈を受け継ぐエントリーレーシングロード」遠藤健太（サイクルワークス Fin’s）
  • 「コルナゴらしい高級感としなやかな乗り心地」宗吉貞幸（SPORTS CYCLE SHOP Swacchi）
  • リアハブにもコルナゴのロゴマークが入る
  • 総合優勝トロフィーを受け取ったルーシー・ケネディ（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）
    (c)Con Chronis/Herald Sun Tour
  • ウッズのペースに食らいつくリッチー・ポート（オーストラリア、トレック・セガフレード）
    (c)Con Chronis/Herald Sun Tour
  • レースをコントロールするミッチェルトン・スコット
    (c)Con Chronis/Herald Sun Tour
  • 積極的に登りでペースを上げるマイケル・ウッズ（EFエデュケーションファースト・ドラパック）
    (c)Con Chronis/Herald Sun Tour
  • ジェイコ・ヘラルドサンツアー女子レーストップスリー
    (c)Con Chronis/Herald Sun Tour
  • ポートをスプリントで下したマイケル・ウッズ（EFエデュケーションファースト・ドラパック）
    (c)Con Chronis/Herald Sun Tour
  • 総合リーダーとなったマイケル・ウッズ（EFエデュケーションファースト・ドラパック）
    (c)Con Chronis/Herald Sun Tour
  • リッチー・ポート（オーストラリア、トレック・セガフレード）が登場
    (c)Con Chronis/Herald Sun Tour
  • 夏真っ盛りのオーストラリア南部を走る
    (c)Con Chronis/Herald Sun Tour
  • 未舗装登坂を駆け上がるルーシー・ケネディ（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）
    (c)Con Chronis/Herald Sun Tour
  • ステージ2位のアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）がワンツー勝利を喜ぶ
    (c)Con Chronis/Herald Sun Tour
  • 総合リーダーのダニエル・マクレー（イギリス、EFエデュケーションファースト・ドラパック）を先頭にスタート
    (c)Con Chronis/Herald Sun Tour
  • 独走でフィニッシュしたルーシー・ケネディ（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）
    (c)Con Chronis/Herald Sun Tour
  • 2つのBOAダイヤルによってフィット感の調整も容易だ
    (c) シマノ
  • シマノ S-PHYRE RC9 オーロラ
    (c) シマノ