• イギリスより来日したジェームス・クランクさん
    photo:Satoshi Kawai
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS リアディレイラー
    (c)Campagnolo
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー（ディスクブレーキ）
    (c)Campagnolo
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS フロントディレイラー
    (c)Campagnolo
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー（リムブレーキ）
    (c)Campagnolo
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー（ディスクブレーキ）
    (c)Campagnolo
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS インターフェイス＆パワーユニット
    (c)Campagnolo
  • カンパニョーロの12速コンポーネント「SUPER RECORD EPS」登場
    (c)Campagnolo
  • カンパニョーロ SUPER RECORD EPS エルゴパワー（リムブレーキ）
    (c)Campagnolo
  • フォークには99年のジロ第15ステージをあしらったロゴが加えられる
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ビアンキ Specialissima「OROPA」（完成車イメージ）
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ビアンキ Specialissima「OROPA」フレームセット
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • 当時のデザインを再現したゴールドバッジ（通常のSpecialissimaはデカール）
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • 1999年のジロ・デ・イタリアで歴史的なステージ優勝を収めたマルコ・パンターニをトリビュート
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ビアンキ ロールアップアーバンバックパック
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ビアンキ ラバー2wayショルダーパック
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ビアンキ マッドファイターバックパック
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ビアンキ 3way エアーキャリーバック
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ビアンキバイクストア ワイズロード京都が1周年を記念したプレゼントキャンペーンを実施する
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ボリュームアップしたリムは高次元なR2切削加工により剛性と軽量性を両立
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フルクラム RACING 3 DB
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フロントはブレーキ側に14本のスポークを配置し強力な制動力に対応する
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • リアはドライブサイドにスポークを集め、オーバーサイズフランジによりロスの少ないパワー伝達を実現する
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • チューブレスバルブやテープが付属する
    (c)トレック・ジャパン
  • 爪数の多いRapid Drive 108ハブを採用する
    (c)トレック・ジャパン
  • 40c前後のワイドタイヤに最適化されたリム
    (c)トレック・ジャパン
  • グラベルロードでのファストライドに最適なAeolus Pro 3V
    (c)トレック・ジャパン
  • ボントレガー Aeolus Pro 3V TLR Disc Road Wheel
    (c)トレック・ジャパン
  • 内幅25mm、外幅32mmという超ワイドリムを採用した
    (c)トレック・ジャパン
  • イタリアらしい遊び心溢れるデザインのジャージがノースウェーブから登場
    (c)ウインクレル