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剛性指数8のカーボンコンポジット「X3CC」を採用したアウトソーる
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溝が深いトレッドによってグリップ力を高める -
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リップストップ加工が施されたメッシュ生地を採用する -
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スパイクも備えられる仕様だ -
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アルミ製NUUN001Cを採用した -
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Firmor Xという補強テクノロジーによって安定性を高めた -
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足首側のワイヤーにはパッドが備えられている -
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エルゴノミックデザインのタン周りデザインを採用する -
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ソールは剛性指数11のフルカーボン「X2FC」を採用する -
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スパイクも備えられる仕様だ -
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シディ AERON -
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溝が深いトレッドによってグリップ力を高める -
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ファクター ONE（Silverstone）(c)Factor Bikes -
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ファクター ONE（Nimbus Grey）(c)Factor Bikes -
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ファクター ONE（Blush ）(c)Factor Bikes -
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その速さにテストライダーたちは皆舌を巻いた(c)Factor Bikes -
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ファクター ONE（Onyx Black）(c)Factor Bikes -
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一体型ハンドルバーは1～5のサイズ展開となる。従来のステム換算でサイズ1が110mmとなり、10mm刻みで150mmまで用意される(c)Factor Bikes -
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OSTRO VAMとONEのジオメトリ比較。特異なシルエットだがポジションは違和感のない設計となっている(c)Factor Bikes -
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ファクター ONE(c)Factor Bikes -
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ファクター ONE(c)Factor Bikes -
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入念な風洞実験が行われ、徹底的に空力性能を検証されている(c)Factor Bikes -
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ファクター ONE(c)Factor Bikes -
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ENSに来るようになったきっかけの一つが、家族キャンプができるタイミングがあったこと(c)シマノ -
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娘さんの佳乃さんもENSに参戦(c)シマノ -
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ENSの最終戦富士見高原大会(c)シマノ -
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白馬で暮らし、カナダを目指す高校2年生のの小山颯一朗さん(c)シマノ -
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堤家は親子の時間とウィメンズライダーの未来を同時に広げている(c)シマノ -
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ENSの最終戦富士見高原大会(c)シマノ -
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堤夏海さん自身はフリースタイルスキーの出身(c)シマノ