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テストコースには比較的整った石畳も登場。ルーベほどではないものの、IsoSpeedの効果を見るにはうってつけだった
(c)TREK
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集団内で走る筆者。エンデュランスフィットのため若干ハンドルが高い(c)TREK -
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「新型Domaneはすごく気に入った。早くパヴェで試したい」と言うエドワード・トゥーンス（ベルギー、トレック・セガフレード）photo:So.Isobe -
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ゲスト参加したトレック・セガフレードのエドワード・トゥーンス（ベルギー）と女子チームのアビゲイル・ファントウィスク（イギリス）photo:So.Isobe -
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ずらり勢揃いしたDomane SLR。全てプロジェクトワンのICONペイントが施されていたphoto:So.Isobe -
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スコット SUB CROSS J1（SLATE GREY CHROME）(c)スコットジャパン -
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光沢のあるシルバーが特徴的（カラーイメージ画像）(c)スコットジャパン -
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台数限定のシルバークロームカラー（カラーイメージ画像）(c)スコットジャパン -
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スコット SUB CROSS J2（MYSTIC BLUE MATT）(c)スコットジャパン -
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クランクはFSAのPOWERBOX、チェーンリングはヴィジョンのエアロモデルphoto:Makoto.AYANO -
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タイムトライアルでは前輪にFFWDのF6を採用するphoto:Makoto.AYANO -
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アルケア・サムシックはヴィットリアの旧型CORSAを使用するphoto:Makoto.AYANO -
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タイムトライアルではBHのAerolightを駆るphoto:Makoto.AYANO -
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ゴリラペイントがグライペルのマシンであることの証。このマシンにはステムとハンドルが別体ながらワイヤーを内装するシステムが採用されているphoto:Makoto.AYANO -
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バルギルのULTRALIGHTはフランスチャンピオンカラーで彩られるphoto:Makoto.AYANO -
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こちらのバイクにはハンドルステム一体型のモデルが採用されているphoto:Makoto.AYANO -
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レース前の準備を行うワレン・バルギル（フランス、アルケア・サムシック）photo:Makoto.AYANO -
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山岳でのメインバイクとなるBHのULTRALIGHTphoto:Makoto.AYANO -
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バルギルはヴィジョンのMETRON 5Dを愛用するphoto:Makoto.AYANO -
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バルギルはFFWDのF4を使用するphoto:Makoto.AYANO -
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ワレン・バルギル（フランス、アルケア・サムシック）が駆るBHのG8photo:Makoto.AYANO -
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タイムトライアルではFFWD F6を前輪に使用するphoto:Makoto.AYANO -
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状況説明を行うポローニュオーガナイザーのチェスラウ・ラング氏(c)CorVos -
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ランブレヒトの訃報で悲しみに暮れる選手たち(c)CorVos -
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表彰準備を整えたファビオ・ヤコブセン（ドゥクーニンク・クイックステップ）だったが、降格処分が伝えられた(c)CorVos -
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スプリント勝負を繰り広げるパスカル・アッカーマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）やファビオ・ヤコブセン（ドゥクーニンク・クイックステップ）やファビオ・ヤコブセン（ドゥクーニンク・クイックステップ）(c)CorVos -
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ファビオ・ヤコブセン（ドゥクーニンク・クイックステップ）が先着するも、イレギュラースプリントによって降格処分に(c)CorVos -
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メイン集団を牽引するCCCチームやポーランドナショナルチーム(c)CorVos -
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集団内で走るビョルグ・ランブレヒト（ベルギー、ロット・スーダル）。この後悲劇が起こった(c)CorVos -
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シレジア競技場の陸上トラックから出発する選手たち(c)CorVos