• スタート前の緊張の瞬間。観客の視線が注がれる
    photo:So.Isobe
  • ウォーミングアップを行う小林優香（ドリームシーカーレーシングチーム）
    photo:So.Isobe
  • 手際よくチェーンリングを交換する
    photo:So.Isobe
  • トップスターを揃えて男子チームスプリントを圧倒したオランダチーム
    photo:So.Isobe
  • 男子チームパシュートで勝利したドイツに大声援が送られる
    photo:So.Isobe
  • 女子チームパシュートで金メダルを射止めたニュージーランド
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  • ヌジサネ・フィリップはトリニダード・トバゴの短距離エース
    photo:So.Isobe
  • 新田、深谷、雨谷の3名で臨んだチームスプリント
    photo:So.Isobe
  • 機材の整備に余念のない齊藤メカ
    photo:So.Isobe
  • スコット ADDICT RC 30
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 非常に独創的なシートクランプを採用する
  • フレームの各部にエアロ形状を取り入れている
  • 剛性を14.5％も向上したというBB周り
  • フロントディスクブレーキを留めるボルトはマグネットカバーで隠される
  • 軽量性を追求したリアエンド形状
  • ADDICT RC 30は機械式変速、ステムとハンドルが別体ながら内装式としている
  • 非常に短いヘッドチューブも特徴だ
  • ケーブル類が一切露出しないヘッド周りのデザイン
  • カーボン製のD型断面シートポストが採用されている
  • カムテールデザイン「F01エアフォイル」のダウンチューブ
  • 非常にハイボリュームなフロントフォーク
  • シートステーにもF01エアフォイルという空力を意識したチューブ形状を採用した
  • スコット ADDICT RC 30
  • スコット ADDICT RC 30
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「高剛性バイクが好みの方には最高の1台」遠藤健太（サイクルワークス Fin’s）
  • 「踏み込んだ時、俊敏に加速してくれる高剛性バイク」流郷克哉（ユーキャン）
  • Avventura用のアタッチメントも登場している
  • 人気のアウトフロントブラケットに装着したイメージ
  • キャットアイ Avventura
  • 画面左上に小さく目的地の方向と残り距離が表示されている