• 路面追従性を高めるデザインのチェーンステー
  • 緩く弧を描くトップチューブ
  • レースバイクらしい反応性を実現するボリュームあるダウンチューブ
  • Future Shock 2.0はトップキャップ部にダンピング調整ダイヤルを設置
  • オリジナルのS-Works Carbon Hover Dropを採用　アップライトなポジションを実現
  • シンプルなシルエットのフォークブレード
  • Smooth Bootによって更にスマートなルックスとなった
  • 新型Paveシートポストによってリアセクションの振動吸収性も向上する
  • スペシャライズド S-Works Roubaix
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • スペシャライズド S-Works Roubaix
  • 「ロングライドからレースまで対応する懐の深さが魅力」遠藤健太（サイクルワークス Fin’s）
  • ラピエール XELIUS SL ULTIMATE Disc
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • フレンチブランドである誇りを示すレター
  • シートチューブとシートステーは独立した構造
  • 細いシートステーがトップチューブにまで到達する
  • BB86を採用するボリュームあるハンガー周り
  • シートクランプが内蔵式になり快適性が向上
  • ブレーキ台座はもちろんフラットマウントだ
  • FDJをスポンサードするブランドのロゴが入る
  • 特徴的なシートステー集合部
  • 砂時計型のヘッドチューブを採用
  • ストレート形状のフォークブレードを採用する
  • 専用のヘッドカバーによってエアロダイナミクスの向上を図る
  • トップチューブにはフレンチトリコロールが燦然と輝く
  • ラピエール XELIUS SL ULTIMATE Disc
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ラピエール XELIUS SL ULTIMATE Disc
  • 内子座の花道をいく選手たち
    photo:Makoto.AYANO
  • 明日のシクロクロス全日本選手権に出場する選手たちが勢揃い
    photo:Makoto.AYANO
  • 地元・愛媛で自転車普及活動に熱を入れる門田基志選手（ジャイアント）が仕掛け人だ
    photo:Makoto.AYANO
  • 2回連続2位が続いた横山航太（シマノレーシング）。今年こそ優勝したい
    photo:Makoto.AYANO