• フラットマウント、12mmスルーというスタンダードな規格を採用する
  • レースバイクらしくマッシブな作りのBBシェル
  • ケーブル類はダウンチューブの反ドライブサイドから内装される
  • ビアンキ INFINITO XE DISC
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • イタリアのレーシングスピリットが注ぎ込まれた証が「レパルトコルサ」だ
  • フォークブレードは樽型とされており、優れたエアロ効果を発揮する
  • ステムとコラムスペーサーはエアロを意識した作りとなっている
  • ビアンキ INFINITO XE DISC
  • ビアンキ INFINITO XE DISC
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • スラムRIVALのクランクはパワー測定ができるステージズ仕様だ
  • フレームに合わせたグレーのエンヴィステッカーがこだわりポイント
  • サドルはアスチュートのSKYLITE、シートポストはエンヴィ
  • フレームセットに付属するブラックインクのステム一体型ハンドルバー
  • 中野豊和さん（TS TECH自転車部）　ファクター O2 Disc
  • 登りを少しでも楽に走れるよう軽量オールラウンドモデルのLANGMAを選択
  • 標準でチューブレスレディタイヤを装備しているのはLiv/ジャイアントの特徴
  • ツーリングクラブらしさを醸すSPDペダル、サイクリングにも最適だ
  • サイコンは薄型で場所も取らないキャットアイのストラーダスリム
  • 三輪果穂さん（MCTC）　Liv LANGMA ADVANCED
  • 洗練されたデザインのベルは、ノグのOi（オイ）だ。限定カラーの赤白をチョイス
  • フレームカラーに合わせた赤のバルブキャップ
  • バイク購入後すぐに揃えたというカンパニョーロのBORA ONE 35
  • ブレーキだけは上位グレードのアルテグラに交換し安全性を高めている
  • 竹村舞葉さん（Yahoo!JAPAN自転車競技部）　コルナゴ C-RS
  • フルクラムのレーシングクアトロカーボンで足回りを軽量化
  • 走りながらでも後方が確認できるバーエンドミラーを装着している
  • ボトルケージはエリートのカスタムレースプラス
  • サイクルコンピューターはガーミンとパイオニアの2個装着し使い分ける
  • 堀住浩一さん（スズパワー）　コルナゴ V2-R Disc
  • シルバーアクセサリーショップ「鈴木荘」のワイヤーエンドキャップがお洒落ポイント