• けんたさんらがデモンストレーションを行った
  • 左右の傾きは板バネで制御する
  • H3は折りたたむことも可能だ
  • 弧を描くレールの上を前後にスライドする
  • スマートトレーナーは今後注力していく分野だという
  • 会話程度の静粛性を実現した「H3」を試す機会を得た
  • デッキテープが設けられているため、スマートトレーナーがスリップする心配も少ない
  • フロントタイヤをベルト2本で固定する
  • 前後にスライド、左右に傾くベースプレート「MP1」
  • 静粛性が向上した新型スマートトレーナー「H3」
  • サリス担当の清水健太さんがプロダクトの説明を行う
  • サリスの取り扱いを開始するに至った経緯を説明する鳥居恵一郎社長
  • 3T EXPLORO PRO GRX 1x11s（ブルーグレー）
    (c)あさひ
  • 3T EXPLORO PRO RIVAL 1x11s（ターコイズブルー）
    (c)あさひ
  • グラベルレースをターゲットにした700cホイール仕様のEXPLORO
    (c)あさひ
  • DMT KT1
  • タンと一体化したシームレスニットアッパーが抜群のフィット感を生み出す
  • ホワイトを追加し計3色展開となったKR1
  • VOLT400（ローモード）での撮影。VOLTシリーズは光源付近を要とし扇状に広がる配光だ
  • KEEN（ハイモード）での撮影。足元と目線の先でそれぞれ2本の光線が伸びている
  • KEEN（ハイモード）での撮影。光源部分は小さな光だが、しっかりと地面を照らし出している
  • VOLT400（ハイモード）での撮影。光源から非常に多くの光が照射されている
  • サイド部分にも強い光が漏れている
  • VOLT400（ハイモード）での撮影。KEENと配光の設計思想が異なることがわかる
  • KEEN（ハイモード）での撮影。足元と少し先の地面を照らし出してくれている
  • カブト VITT（G-2 マットターコイズ）
    (c)カブト
  • カブト VITT（G-2 レッド）
    (c)カブト
  • カブト VITT（G-2 オレンジ）
    (c)カブト
  • ミドルグレードながらマグネットで着脱できるシールドを標準装備
    (c)カブト
  • 快適なホールド感を生み出すXF-8アジャスターを採用
    (c)カブト