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650BホイールをセットしたEXPLORO。ホイール＆タイヤサイズで遊べるのもEXPLOROの特徴の一つだ。
photo:Hayato.Higuchi
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雪の上を走るもよし、轍の土の上を走るもよし。photo:Hayato.Higuchi -
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グラベルライドで最も楽しい下りが始まった。photo:Hayato.Higuchi -
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登ってきた道を下る。行きと帰りでは景色が違って見えるのがポイント。photo:Hayato.Higuchi -
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ティータイムには手作りブルーベリーマフィン！photo:Hayato.Higuchi -
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雪がしっかりと残る北側斜面。無理せずに押すのもOK。photo:Hayato.Higuchi -
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錆びついた杖ノ神峠の標識。朽ち果て感が林道らしい。photo:Hayato.Higuchi -
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雪の残る峠のピークに到着。photo:Hayato.Higuchi -
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ビューポイントからは群馬の荒々しい山並みが眺める事ができる。photo:Hayato.Higuchi -
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木陰や斜面によっては、雪が残るところも。わざわざ雪の上を走るのも面白い。photo:Hayato.Higuchi -
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待ちに待ったグラベル区間に入ると、登りの足取りも軽くなってくる。photo:Hayato.Higuchi -
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沿道の熊笹も林道の雰囲気を醸し出している。photo:Hayato.Higuchi -
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榛名湖に伸びるストレート。見事な直線で爽快に走れる。photo:Hayato.Higuchi -
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フラットのダブルトラックで先ずはウォームアップphoto:Hayato.Higuchi -
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榛名湖に映る逆さ榛名富士をバックに。photo:Hayato.Higuchi -
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世界選でのサブバイクにはオールラウンドパターンのSlalomを選択(c)Nobuhiko.Tanabe -
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世界選手権でサブバイクとして用意されていたヨーロッパチャンピオンカラー(c)Nobuhiko.Tanabe -
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砂区間の多いDVVトロフェーではSprint XSをチョイス(c)Nobuhiko.Tanabe -
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チェーンリングはウィックワークス。44-34Tを使う(c)Nobuhiko.Tanabe -
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世界選女子エリートレースではFMBのGrippo Speedを使った(c)Nobuhiko.Tanabe -
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ロゴをクリアテープで保護するのは同チームのお約束(c)Nobuhiko.Tanabe -
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カセットは11-30T。シフトケーブルはタイラップで留められていた(c)Nobuhiko.Tanabe -
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ハンドルはH31 ERGOCOCKPITのショートリーチ。バーテープは(c)Nobuhiko.Tanabe -
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泥の中を駆け抜けるようなアルカンシエルデザイン(c)Nobuhiko.Tanabe -
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世界選手権翌週のDVVトロフェーに用意されたアルカンシエルカラー(c)Nobuhiko.Tanabe -
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レースで使用されたグレーのキャニオン INFLITE CF SLX。シマノブースに展示されていた(c)Nobuhiko.Tanabe -
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3月14日（土）に「2020 KINAN ファンライド！ 山本元喜、椿大志と一緒に走ろう！」が開催される(c)チャンピオンシステム -
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UAEツアー2020第4ステージphoto:LaPresse -
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UAEツアー2020第4ステージ（距離173km/獲得標高差500m）photo:LaPresse -
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世界一の高い828mのブルジュハリファを望むphoto:LaPresse