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イネオス社が製造した手指消毒剤
(c)Team INEOS
2020/04/10 - 21:39
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イネオス社が製造した手指消毒剤
(c)Team INEOS
2020/04/10 - 21:39
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パリ〜ルーベの帯同ポリスのモトもオフロード仕様だ
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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老眼のためマップ確認用のダブル眼鏡状態のフランク氏と筆者
photo:Karen.M.Edwards
2020/04/10 - 19:10
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友人の元パイロット、ジャンカルロ・デライク氏。父はロンド・ファン・フラーンデレン優勝者だ
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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アランヴェール終点の駐車ポイント。整列のさせかたにもルールがある
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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砂埃を吸わないようにマスクやネックゲーターは必需品だ
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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パリ〜ルーベを走る選手たち(2018年)。観客が多いので撮影できるスポットを探すのは難しい
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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コーナー内側の溝は人気スポット。到着が遅れると入れない
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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アランヴェールのパヴェに突入する瞬間は緊張感が高まる
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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インコーナーの穴から撮影するフォトグラファーたち
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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観戦客の駐車車両を避けながら次のパヴェへと向かう
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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次の撮影スポットに行くためにモトはスタンバイ。人垣を超えてモト上に立って撮るのも定番だ
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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やむなく畑を突っ切ってショートカット。オフロードモトが有利だ
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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水曜のシュヘルデプライス。ロンドやルーベと比べて平和だ
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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アイルランドの女性フォトグラファー、カレン氏のチームと
2020/04/10 - 19:10
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ショートカットした抜け道がこんな状態のことも....
photo:Karen.M.Edwards
2020/04/10 - 19:10
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数台のモトでチームを組んで周るが、大抵は途中ではぐれてしまう
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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アランヴェールを抜けて次のポイントへの抜け道。土が滑りやすいので気をつけて
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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行く手が渋滞スタックしていると草原を走って次へ、なんてこともしばしば
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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脇道で次のパヴェへとスキップしていく
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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パヴェのコーナー脇にずらりと並んだフォトグラファーたち
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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パリ〜ルーベのスタート前の筆者とフランク氏
2020/04/10 - 19:10
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カペルミュールに集まったフォトグラファーたち(青いジャケットが私)
photo:Flanders Classics
2020/04/10 - 19:10
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オウデクワレモントはロンドの勝負どころだ
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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仲間のフォトグラファーを載せるヤンとルディ。昨年の反省点を生かしてミーティング
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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キューシート(コマ図)を作成してコースのポイントごとに整理しておく
photo:Makoto.AYANO
2020/04/10 - 19:10
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相棒のフランク氏。コルトレイク在住のフランドリアンだ
2020/04/10 - 19:10
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パリ〜ルーベのプレスID、車両ナンバー、プレスキット、フォトグラファービブ
2020/04/10 - 19:10
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ミノウラ SmartTurbo KAGURA 神楽TD LST9200
(c)フカヤ
2020/04/10 - 18:37
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