• 石井祥平（アーティファクトレーシングチーム）は11時間05分29秒でエベレスティング達成
  • 雨のなかのエベレスティング挑戦となった高岡亮寛（RoppongiExpress）。記録は11'14"23
  • シートクランプにもアイレットが備えられている
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • ボトムブラケットはT47規格を採用する
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • ディレイラーのケーブルはBBから外装となる
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • グラベル仕様のハンドル、GRXのコンポーネントがアセンブルされる
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • シートステーにもラック/フェンダー用のアイレットが設けられた
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • ダウンチューブにはボトルケージ台座が2つ（51サイズ以上）。下方はポジションを選べるようになっている
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • ヴィットリア Terreno Dryを採用する
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • フェルト BREED30
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • エリート FLY Tour de France 2020 750ml（LOGO BLACK）
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • エリート VINTAGE Tour de France 2020
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • エリート FLY Tour de France 2020 550ml（ICONIC YELLOW）
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • エリート FLY Tour de France 2020 550ml（MAP BLACK）
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • バッテリーとモーターユニットにより重量が増えたバイクをコントロールしやすいハンドル形状
    photo:Kei Tsuji
  • パワーユニットはボッシュのPerformance Line CX
    photo:Kei Tsuji
  • Topstone Neo Carbon 3 Leftyのタイヤは前後ともにWTBのResolute
    photo:Kei Tsuji
  • Lefty Oliverサスペンションを搭載したTopstone Neo Carbon 3 Lefty
    photo:Kei Tsuji
  • Topstone Neo Carbon 3 Lefty
    photo:Kei Tsuji
  • Topstone Neo Carbon 3 Lefty
    photo:Kei Tsuji
  • Topstone Neo Carbon 4
    photo:Kei Tsuji
  • 自宅を出て、舗装路と未舗装路を織り交ぜながら山に向かう
    photo:Kei Tsuji
  • 近場の山に足を伸ばすだけで手軽に冒険が味わえる
    photo:Kei Tsuji
  • 路面を問わない走破性により、ルート選びに幅が生まれる
    photo:Kei Tsuji
  • 水を貼ったばかりの棚田を見に行く
    photo:Kei Tsuji
  • これまで太めのタイヤを履いたロードバイクで苦戦していた下りが気持ちいい
    photo:Kei Tsuji
  • スピードやパワーという数字から解放された、走ることを楽しむことができるバイク
    photo:Kei Tsuji
  • 自宅からグラベルやトレールまでの舗装路も快適にこなすことができる
    photo:Kei Tsuji
  • 舗装路から未舗装路まで守備範囲が極めて広いTopstone Carbon Lefty
    photo:Kei Tsuji
  • 荒れた路面で生きる30mmトラベルの新型Lefty Oliverフォーク
    photo:Kei Tsuji