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2019年に新設されたAWAJIモニュメント
photo:Hiroyuki Nakagawa
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適度なアップダウンをこなしながら前半は東海岸を南下photo:Hiroyuki Nakagawa -
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整備された道が淡路島をぐるっと一周しているphoto:Hiroyuki Nakagawa -
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海岸線に面した釜口八幡神社の鳥居photo:Hiroyuki Nakagawa -
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明石海峡大橋を背にアワイチをスタートphoto:Hiroyuki Nakagawa -
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明石海峡大橋と絵島を撮影photo:Hiroyuki Nakagawa -
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国生み神話ゆかりの絵島photo:Hiroyuki Nakagawa -
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アワイチの玄関口として定番の岩屋港をスタートphoto:Hiroyuki Nakagawa -
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後部が反った座面形状によってフィット感を高めている(c)東京サンエス -
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座面中央に溝を設け圧迫感を軽減、サイドウォールも高めにデザインされている(c)東京サンエス -
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レール幅30mmと狭い特殊な設計を採用することでペダリングのしやすさを追求(c)東京サンエス -
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ディズナ アキレスサドル「TOKYO VICTORY」(c)東京サンエス -
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ディズナ アキレスレディースサドル「TOKYO VICTORY」(c)東京サンエス -
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ワンバイエス ナローサーティーソウル「TOKYO VICTORY」(c)東京サンエス -
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「一日中走るようなロングライドでは、SLという選択肢は非常に魅力的」中村俊介（Route365） -
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「一日中走るようなロングライドでは、SLという選択肢は非常に魅力的」中村俊介（Route365） -
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安心してダウンヒルが楽しめる -
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「一日中走るようなロングライドでは、SLという選択肢は非常に魅力的」中村俊介（Route365） -
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「SLRより扱いやすくオールラウンドな用途に向くミドルグレード」中村俊介（Route365） -
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「SLRより扱いやすくオールラウンドな用途に向くミドルグレード」中村俊介（Route365） -
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用途に応じた使い方のできる便利な万能アイテムだ -
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伸縮性のある薄手の素材を使用したチューブ状のネックゲイター -
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チームウェアに合わせた特製デザインとなる -
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シームレスウォーマーはスポーツ時のマスク代わりとして使用できる -
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ファクター LS(c)Factor -
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シートチューブはタイヤの形状に合わせて切り欠かれた形状とされている(c)Factor -
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LSは一般的なフォーク／コラム形状とされている(c)Factor -
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スラムFORCEで組み上げられる完成車(c)Factor -
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ブレーキホースはヘッドとフォーククラウンから挿入される(c)Factor -
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フラットマウントのディスクブレーキ規格を採用している(c)Factor