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最終走者としてフィニッシュラインを目指すプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）
(c)CorVos
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ラ・プランシュ・デ・ベルフィーユの登りで出し切ったタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）(c)CorVos -
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アバンギャルドなロゴデザインが2021年モデルの特徴だ(c)チネリ -
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チネリ GAZETTA TRACK(c)チネリ -
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シンプルなシティコミューターとして人気の高いGAZETTA(c)チネリ -
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ハブは固定とフリーどちらも使用できる(c)チネリ -
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サドルとシートクランプ部の星印が揃えられている(c)チネリ -
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新型ではリアディレイラー用のマウントも備えられている(c)チネリ -
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プレーンなペイントではなく、マーブルのような模様がペイントされている(c)チネリ -
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チネリ TUTTO PLUS(c)チネリ -
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レモンイエローからグリーンへと変わるグラデーションが採用される(c)チネリ -
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チネリ TUTTO PLUS(c)チネリ -
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PRO 3Spoke Wheel、Disc Wheelを使用するプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）(c)CorVos -
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好走を見せたワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）はPROのホイールを使用するphoto:Makoto.AYANO -
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前輪はPROの3Spokeではなく、DURA-ACEホイールを装着する選手もphoto:Makoto.AYANO -
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故郷リュールを走り抜けるティボー・ピノ（フランス、グルパマFDJ）photo:Makoto.AYANO -
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圧倒的な走りでマイヨジョーヌを獲得したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）(c)CorVos -
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50名弱の集団スプリントを制したイーサン・ヘイター（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）photo:CorVos -
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プロ初勝利を挙げたイーサン・ヘイター（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）photo:CorVos -
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集団前方で山岳区間を走るヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、イタリアナショナルチーム）photo:CorVos -
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逃げグループを率いる新城幸也（バーレーン・マクラーレン）photo:CorVos -
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新城幸也やエンリーコ・バッタリーン（イタリア）を揃えたバーレーン・マクラーレンphoto:CorVos -
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ニバリ兄弟やジャンルーカ・ブランビッラらで構成されたイタリアナショナルチームphoto:CorVos -
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精彩を欠いたプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）はステージ5位に終わり、首位を明け渡すphoto:Makoto.AYANO -
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精彩を欠いたプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）はステージ5位に終わり、首位を明け渡すphoto:Makoto.AYANO -
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ステージ45位に終わったミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ）は総合3位から6位にダウンphoto:Makoto.AYANO -
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ステージ45位に終わったミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ）は総合3位から6位にダウンphoto:Makoto.AYANO -
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圧倒的タイムで駆け上がったタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）photo:Makoto.AYANO -
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圧倒的タイムで駆け上がったタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）photo:Makoto.AYANO -
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リッチー・ポート（オーストラリア、トレック・セガフレード）は3位のタイムで総合も3位にphoto:Makoto.AYANO