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後続を10秒引き離したドリス・デボント（アルペシン・フェニックス)
photo:CorVos
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独走でベルギー選手権を制したドリス・デボント（アルペシン・フェニックス）photo:CorVos -
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残り10kmでアタックしたピーター・セリー（ドゥクーニンク・クイックステップ）だったが、直後にスリップダウンphoto:CorVos -
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メイン集団からアタックするセップ・ファンマルク（EFプロサイクリング）photo:CorVos -
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20名の先頭グループを生み出したエドワード・トゥーンス（トレック・セガフレード）のアタックphoto:CorVos -
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ミュール・カペルミュールを駆け上がるジャスパー・ストゥイヴェン（トレック・セガフレード）photo:CorVos -
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ツールを走り終えたばかりのグレッグ・ファンアーヴェルマート（CCCチーム）photo:CorVos -
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笑顔を見せるフィリップ・ジルベール（ロット・スーダル）photo:CorVos -
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タイムトライアルとのダブルタイトルを得たロッテ・コペッキー（ロット・スーダル）photo:CorVos -
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ジョリーン・ドール（ブールス・ドルマンス）との一騎打ちを制したロッテ・コペッキー（ロット・スーダル）photo:CorVos -
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ポディウムが自転車競技向けのドリンク「BOOST SHOT」の取り扱いを開始(c)ポディウム -
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TT用の前輪はIOではなく、COMETE PRO CARBON SLを使用したphoto:Makoto.AYANO -
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リアホイールにはCOMETE ROADをチョイスphoto:Makoto.AYANO -
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タイムトライアル用バイクはリドレーのDean Fastと思われるphoto:Makoto.AYANO -
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大会前半と中盤ではマヴィックロゴのデザインが異なるホイールを使用していたphoto:Makoto.AYANO -
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ラインアップには無いチェーンリングを使用する選手も。プリントされた文字から推測すると54/39Tのようだphoto:Makoto.AYANO -
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ロメン・バルデは特別カラーのメディ・メルクス Stockeu69を駆るphoto:Makoto.AYANO -
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バルデのブラケットフード下の工夫がアップデートされていたphoto:Makoto.AYANO -
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バルデはステム一体型のALANERAを愛用しているphoto:Makoto.AYANO -
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昨年はULTEGRAグレードのカセットスプロケットだったが、今年はDURA-ACEグレードを使用していたphoto:Makoto.AYANO -
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COSMIC ULTIMATE、COMETE PRO CARBON SLの2種類を使い分けるphoto:Makoto.AYANO -
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ヴィットリアのCorsaと思われるタイヤのロゴを消して使用していたphoto:Makoto.AYANO -
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アージェードゥーゼールはローターの2INPOWER、KMCのX11SLを使用するphoto:Makoto.AYANO -
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軽量塗装版のAQUILA CVに乗るプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）。ワンオフ感漂うハンドルにも注目photo:CorVos -
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ベネットはタックスの廃盤ボトルケージ「UMA」を使用photo:Makoto.AYANO -
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平坦アシストのマルティンとヤンセン以外は軽量塗装のOLTRE XR4photo:Makoto.AYANO -
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ユンボ・ヴィスマが駆るビアンキ OLTRE XR4photo:Makoto.AYANO -
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デュムランはログリッチと同じく前C40/後コリマという組み合わせphoto:Makoto.AYANO -
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オリジナルデザインのS-PHYRE RC9を履くジョージ・ベネット（ニュージーランド）photo:Makoto.AYANO -
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マイヨジョーヌを示すバーテープが巻かれたプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）のOLTRE XR4photo:Makoto.AYANO