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セバスティアン・ライヒェンバッハはスイスチャンピオンカラーのバイクを駆る
photo:Makoto.AYANO
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未だにDURA-ACE C50ホイールを愛用しているティボー・ピノphoto:Makoto.AYANO -
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シマノのプロトタイプと思われるロゴ無しのホイールも投入photo:Makoto.AYANO -
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ハンドルやステム、シートポストは従来と同じくPRO製品で統一photo:Makoto.AYANO -
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自身の輝かしい戦績を刻んだティボー・ピノの特別バイクphoto:Makoto.AYANO -
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ホイールはDURA-ACEのC40またはC60、タイヤはコンチネンタルのCOMPETITION PRO LTDphoto:Makoto.AYANO -
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サイクルベースあさひアリオ亀有店が9月25日にオープン(c)あさひ -
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デンマーク国旗をあしらったアスグリーンのSHIV TT Discphoto:Makoto.AYANO -
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レミ・カヴァニャ（フランス）のSHIV TT Disc。前輪はCLX64photo:Makoto.AYANO -
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最終日にマイヨヴェールカラーのS-WORKS TARMAC SL7を駆るサム・ベネット（アイルランド）photo:Makoto.AYANO -
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レミ・カヴァニャ（フランス）はS-WORKS VENGEを愛用中photo:Makoto.AYANO -
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ナショナルチャンピオンカラーにペイントされたカスパー・アスグリーン（デンマーク）のSHIV TT Disc。ハンドルもワンオフだphoto:Makoto.AYANO -
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サム・ベネット（アイルランド）のS-WORKS TARMAC SL7。バーテープはマイヨヴェール仕様だphoto:Makoto.AYANO -
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スプリンタースイッチを使わないサム・ベネット（アイルランド）photo:Makoto.AYANO -
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BBやホイールハブはセラミックスピード製へとアップグレードされているphoto:Makoto.AYANO -
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使用率の高いクリンチャーホイールのRAPIDE。タイヤはTURBO COTTONだphoto:Makoto.AYANO -
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ルクセンブルクチャンピオンカラーのSHIV TT Discに乗るボブ・ユンゲルスphoto:Makoto.AYANO -
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TTバイクの後輪はロヴァール321。ディスクブレーキ仕様だphoto:Makoto.AYANO -
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ボブ・ユンゲルス（ルクセンブルク）のS-WORKS TARMAC SL7photo:Makoto.AYANO -
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第20ステージで長らく暫定首位を守ったレミ・カヴァニャ（フランス）photo:Makoto.AYANO -
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チームテントで順番を待つSHIV TT Discやスペアバイクたちphoto:Makoto.AYANO -
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カペルミュールの対象アイテムが40％OFFになるセールが9月25日からスタートする(c)ウエイブワン -
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レインボーカラーに彩られたイモラサーキットphoto:Kei Tsuji -
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チーマ・ガッリステルナ通過後、イモラサーキットに向かって下っていくphoto:Kei Tsuji -
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チーマ・ガッリステルナ（距離2.7km・平均勾配6.4%・最大勾配14%）photo:Kei Tsuji -
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マッツォラーノ（距離2.8km・平均勾配5.9%・最大勾配13%）photo:Kei Tsuji -
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女子エリートロードレースphoto:UCI -
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男子エリートロードレースphoto:UCI -
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マッツォラーノ（距離2.8km・平均勾配5.9%・最大勾配13%）photo:UCI -
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男女エリート共通の個人タイムトライアルコースphoto:UCI