• シートチューブやBB周りとのクリアランス （SOMA サップルヴィテス SL 700×38C）
    (c)東京サンエス
  • OBS-RBD-TH 700C カーボンフォークとのクリアランス （SOMA サップルヴィテス SL 700×38C）
    (c)東京サンエス
  • シートステー、チェーンステーともに扁平加工が施されている
    (c)東京サンエス
  • 外径29.8mmにアウターバテッドが施されたシートチューブ
    (c)東京サンエス
  • 上下1-1/8インチヘッドチューブに丁寧な仕上げで溶接される各チューブ
    (c)東京サンエス
  • ワンバイエス #701D フレーム+OBS-RBD-TH 700C（カーボンフォーク）
    (c)東京サンエス
  • ワンバイエス #701D+OBS-RBD-ST 700C（スチールフォーク）
    (c)東京サンエス
  • ワンバイエス #701D
    (c)東京サンエス
  • 潮来駅から1分ほどにある「水郷潮来 あやめ園」に立ち寄った
    photo:Michinari TAKAGI
  • B.B.BASEバスとマヴィックカーと記念撮影
    photo:Michinari TAKAGI
  • 温かいお茶と潮来産のこしひかり使用した炊きたてごはんなどが振る舞われた
    photo:Michinari TAKAGI
  • 駅舎を出ても、大歓迎されました
    photo:Michinari TAKAGI
  • 改札を出るとJR東日本千葉支社マスコットキャラクター「駅長犬」が出迎えてくれた
    photo:Michinari TAKAGI
  • 潮来駅の先の鹿島神宮駅へ向かうB.B.BASE
    photo:Michinari TAKAGI
  • 地元住民の方々が歓迎してくれた
    photo:Michinari TAKAGI
  • 駅のホームにある駅名の看板と一緒に写真が撮れるとは
    photo:Michinari TAKAGI
  • JR東日本千葉支社の石田さんからB.B.BASEのクイズを交えたご挨拶
    photo:Michinari TAKAGI
  • 先程紹介した「べックスコーヒー両国」でテイクアウト
    photo:Michinari TAKAGI
  • 4号車両はフリースペースになっている
    photo:Michinari TAKAGI
  • AC電源コンセントがあり、スマホやライトの充電できる
    photo:Michinari TAKAGI
  • 満席になるとこんな感じ
    photo:Michinari TAKAGI
  • 京浜東北線などで使用されていた209系
    photo:Michinari TAKAGI
  • ビンディングシューズでも滑りにくいB.B.BASE専用の床
    photo:Michinari TAKAGI
  • バイクをセットするのも簡単
    photo:Yusuke Amino
  • JR駅員さんにB.B.BASEと一緒に撮ってもらいました
    photo:Michinari TAKAGI
  • B.B.BASEを利用しないと入れない両国駅3番ホームへ
    photo:Michinari TAKAGI
  • B.B.BASEの専用ホームまで進行方向を示すマーク
    photo:Michinari TAKAGI
  • 両国駅に到着したCW編集部員の高木
    photo：Hirohisa YAMAGUCHI
  • レンタサイクルはロードバイクとクロスバイクの全29台が用意される
    photo:Michinari TAKAGI
  • 店内はサイクリストが楽しめる空間に
    photo:Michinari TAKAGI