• 総合順位からステージ狙いに切り替えたジョージ・ベネット（ニュージーランド、ユンボ・ヴィスマ）
    photo:CorVos
  • スプリントでヴェンドラーメに破れたクリス・ハミルトン（オーストラリア、チームDSM）
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  • 5人までチームが絞られた新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス）
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  • ポディウムで勝利を喜ぶアンドレア・ヴェンドラーメ（イタリア、アージェードゥーゼール・シトロエン）
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  • シエナのカンポ広場をスタートしていく新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス）ら
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  • ステージ優勝を喜ぶヴェンドラーメとブシャール
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  • マリアローザを着て走るエガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアーズ）
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  • 最終3級山岳で先頭はヴェンドラーメ、ベネット、ブランビッラ、ハミルトンの4名に
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  • 長時間にわたってメイン集団を牽引し続けたフィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）
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  • ハミルトンを下したアンドレア・ヴェンドラーメ（イタリア、アージェードゥーゼール・シトロエン）
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  • マリアローザを着続けるエガン・ベルナル（コロンビア、イネオス・グレナディアーズ）
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  • 下りで飛び出したヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、トレック・セガフレード）
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  • 最後の3級山岳で飛び出したアンドレア・ヴェンドラーメ（イタリア、アージェードゥーゼール・シトロエン）
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  • 葡萄畑の広がる丘陵地帯を走る
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  • 新緑に覆われたイタリア中部を走る
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  • カンパニョーロ用のフリーハブキットが新登場
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  • 横剛性にも優れているため、ダウンヒルでの安定感も期待できる
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  • CADEX 36 Disc
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  • リムを切削する必要のないフックレスデザイン　軽量かつ耐久性に優れている
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  • あらゆる状況で扱いやすいオールラウンドホイールとして開発されたCADEX 36 Disc
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  • 超軽量かつ優れた駆動効率を有し、登坂時にも思うがままに加速できるだろう
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  • CADEX独自のカスタムチューンが施されたDBLテクノロジーを採用
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  • トレイルライドにも最適なタイヤという印象だ
  • グリップが優れているため、安心して乗ることができる
  • ルーズな路面でもしっかりとトラクションが掛かるグリップ感が特徴
  • 中央部は整列し、サイド部分は互い違いに配置されたトレッドパターン
  • IRC MIBRO For Marathon
  • 前後のローテーションはもちろんあるので、装着時には気をつけたい
  • テクノロジーもしっかりと記載されている
  • パッケージにはタイヤの詳細が書かれている