• 4位グループに追いつき、抜け出した19歳のカータ・ヴァス（ハンガリー）
    photo:So Isobe
  • 1周目の「桜ドロップ」を競り合いながら下るポリーヌ・フェランプレヴォ（フランス）とヨランダ・ネフ（スイス）
    photo:So Isobe
  • 精密なオイルシール
  • 右フォークレッグにはランプチャンバーのバルブが。スプリングカーブを調整可能だ
  • 左ロワーレッグには低速リバウンド調整ダイヤルが。15クリックの幅を有している
  • ホースストッパー
  • 左クラウンには高速コンプレッション（外側）と低速コンプレッション（内側）のダイヤルが設置される
  • モータースポーツで輝かしい実績を残すオーリンズ
  • 38mm径のインナーチューブを採用する
  • エアスプリングのメインチャンバーへのアクセスカバーにはブランドロゴが
  • 38mm径のインナーチューブを採用する
  • ハブシャフトの公差の影響を排除するフローティングアクスルを採用
  • オーリンズ　RXF38 m.2
  • オーリンズ　RXF38 m.2
  • スイス勢が表彰台独占の喜びを分かち合う
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • スイス国旗を掲げてフィニッシュするヨランダ・ネフ（スイス）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 声援を受けて走る今井美穂（日本）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 圧倒的なテクニックを武器にタイム差を広げたヨランダ・ネフ（スイス）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 負傷をおして追い上げを目指す今井美穂（日本）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ピドコックを追走するマティアス・フルッキガー（スイス）
    photo:So Isobe
  • 3位グループに追いついたダヴィド・ヴァレロ（スペイン）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 伊豆・修善寺の日本サイクルスポーツセンター内に作られた伊豆MTBコース
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • フィニッシュを目指して踏み込む山本幸平（日本）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 落車後も淡々と踏んだマチュー・ファンデルプール（オランダ）だったが、その後リタイアを選ぶ
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • シューターとフルッキガーのスイス勢を相手に攻撃するトーマス・ピドコック（イギリス）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 先頭グループ内で様子を伺うニノ・シューター（スイス）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ヘンリケ・アヴァンチーニ（ブラジル）がピドコックやフルッキガーをリードする
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ハンドルに顔を埋めるトーマス・ピドコック（イギリス）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 最終周回に入るトーマス・ピドコック（イギリス）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 山本幸平（日本）が力強く集中した走りで現役最終レースを走る
    photo:Nobuhiko Tanabe