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パンくず

  1. ホーム

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    しぼりたての生牛乳。牛乳の香りや甘みを堪能できる
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    特産の高級豆「白花豆」のみで作ったコロッケ。豆の旨味と甘みがいっぱい
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    道の駅に帰着!あまりの展開に笑うしかない。ハイテンションな二人
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    痛い、痛い、顔が痛い!天候が急変し、横殴りの雪に襲われる。これは現実なのだろうか
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    最後だけ走行させていただくことになった。気温も暖かく、うそのように穏やかだ>
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    驚くほどぎっしり詰まったお弁当。おにぎりもおかずも、感動的においしかった
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    (一部クルマに乗ったけど)とりあえずゴール!なんとなく「やり切った」達成感はある
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    もうすぐ峠だ。峠の景観は、赤でも黄色でもなく、真っ白だった
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    雪は舞っているが、路面はいける。最後だけでも走りたい!
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    セイコーマートの大ぶりの赤大福。中は白のつぶあんだった。食感も味もとても美味
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    どう見ても白い
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    コーナーを曲がると、あれ?あの山って、白くないですか?
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    雨が降ったり止んだり。また晴れてきた!
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    少し、路面が濡れたエリアも。このルートはサイクリングのモデルルートに指定され、矢羽根やピクトグラムが描かれている
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    雨に濡れて輝く木々の前を走り抜ける
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    雪が降ってきた。「キレイ!」とまだ余裕で喜ぶ
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    黄色い葉は落ちてしまったけれど、陽の光に輝く白樺が美しい
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    路面も乾いていた。青空が顔をのぞかせ、峠では絶景のパノラマを期待できる予感!
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    つるつる温泉キャンプ場脇を走る。紅葉が美しい
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    牧草地帯が広がるため、晩秋でも緑の景観が広がる
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    道の駅からスタート 石北峠へのヒルクライム、スタート!この頃は期待に満ちていた
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    運転手さんに見送られ、バスを降りる。親切な方だった
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    紅葉を見ながらバスに揺られる。峠にはどんな景観が広がっているのだろう?
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    バスの車椅子エリアに自転車を載せ、指定のベルトで固定する>
    photo:kinuyo
    2021/12/02 - 21:39
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    ファクター HANZO(パールグリーン)
    (c)factor
    2021/12/02 - 18:57
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    HANZO
    (c)factor
    2021/12/02 - 18:57
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    クリストファー・フルームがプロトタイプに乗り性能を煮詰めた
    (c)factor
    2021/12/02 - 18:57
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    モノステーにより空力性能を高めている
    (c)factor
    2021/12/02 - 18:57
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    前方投影面積を極限まで低減しているという
    (c)factor
    2021/12/02 - 18:57
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    ヒンジとトップチューブ、ダウンチューブの設計により、エアロダイナミクスを向上させている
    (c)factor
    2021/12/02 - 18:57

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