• フィジーク VENTO INFINITO KNIT CARBON2
  • フィジーク VENTO INFINITO KNIT CARBON2
  • 軽量、高剛性なレーシングシューズとして生み出された
  • フィジーク VENTO INFINITO KNIT CARBON2
  • 踵のパーツはアッパーまで届く仕様だ
  • 上位モデルと同じ様にベンチレーションが設けられた
  • 使用されるダイヤルはBOA IP1-Bだ
  • メッシュ生地とPUラミネートを駆使することで、快適性と剛性のバランスを整えた
  • 前足部のボリュームアップが図られた追加モデルが登場した
  • フィジーク TEMPO OVERCURVE R4 WIDE
  • 大きな開口部を持つアウトソール
  • VENTO INFINITO CARBON2の開発はこのR2カーボンソールからスタートした
  • スタックハイトの低いBOA Li2ダイヤルが採用されている
  • ニット生地にTPUコーティングを部分的に施すことで、しなやかさと強度のバランスを整えた
  • 前足部のBOAワイヤーは「∞」のルーティングとされた
  • フィジーク VENTO INFINITO KNIT CARBON2
  • INFINITOとSTABILITAの違いを考えながらインプレッションを行った
  • INFINITOとSTABILITAの違いを語る藤野智一
  • 「INFINITOの場合はカスタムインソールを入れても良さそう」と小林浩史
  • VENTO INFINITO CARBON2に付属するインソールは通常のもの
  • 現在のフィジーク・シューズはアッパーの構造が練られており、フィット感が良好だという
  • アーチサポートの影響もあり、拇指球のあたりが持ち上げられているような感覚があるという藤野智一
  • つま先側にはポガチャルのサインが入っている
  • シューレースの余りは収納可能　走行時にもバラバラにならない
  • シュータンの無いオールニットのアッパーは、シューレース式となるため通常モデルとは細かな違いが見受けられる
  • ソールは通常のKR1と同じ仕様だ
  • DMT KR TDF
  • チャレンジ GETAWAY 40mm
    (c)アキボウ
  • センターとショルダー、そしてその中間部分という3つのエリアにそれぞれ別の役割を与えたノブが配置される
    (c)アキボウ
  • チャレンジ独自の新構造となるハンドメイドチューブレスレディ
    (c)アキボウ