• ペダルのみシマノ。XTRが使われていた
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ハンドルはボントレガーのPro IsoCore VR-SF
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  • ブラントはフロントシングルを運用する。この日の歯数は38T
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  • ルシンダ・ブラント（オランダ、バロワーズ・トレック・ライオンズ）のトレック Boone Disc
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  • カセットはFORCEグレードのXG-1270。歯数は10-33T
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  • ハンドルはボントレガーのPro IsoCore VR-SF。シフトブレーキレバーはグラフィックが異なる供給専用品
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  • 従来使用していたチームカラーも併用中
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  • タイヤはハッチンソンの11ストームコンパウンドを使ったデュガス。虹入りだ
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  • ホイールはボントレガーのAeolus RSL 37 チューブラー
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  • パワーだけでなく、ペダリング分析にも活かせる多様な表示項目を誇るASSIOMA。なお、ペダルセンターオフセットは非対応。
  • およそ25時間程度ライドし、60％ほどまでバッテリーが減少。
  • ASSIOMAでは31度まで。
  • DURA-ACEペダルは34度まで倒しこめる。クランク長は170mm。
  • まずはペアリングから。接続すると完了を知らせてくれる
  • ゼロオフセットやクランク長の設定も行える
  • 娘が父を誘い、5日間のグラベルツアーライドに挑戦するドキュメンタリー短編映画
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • 最終周回、ファンケッセルを追うイゼルビットがミスし後退、そしてファントロー レンハウトが抜き去る。レースが動いた
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  • 堂々たる走りで最終周回に入るスウェーク
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  • 獣のような鋭い目つきのファンデルハール
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  • 雪と砂の轍
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  • スタート前、スウェークが静かに精神統一
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  • ブラントとアルバラードの一騎打ち
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  • U23世界王者のファンエンペル。エリート選手を相手に7位に入った
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  • 元世界王者カントの力強い走り。久々にレース先頭で走る姿に心打たれる
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  • ペダルが凍らないようケミカルを入念に吹き付けるブラントのメカニック
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  • 舗装路はスタート直前まで雪と氷の除去が行われていた
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  • 前日4位。好調のまま表彰台に乗ったファンケッセル
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  • 出遅れたものの追い上げ、優勝争いに絡んだブラント
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  • 幻想的な雪景色の林間ゾーン
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  • 気温はマイナス3度前後。数周試走するだけで雪と砂がバイクに絡みつき凍ってしまう
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