• インテグレーテッドデザインのヘッド周り
  • 扁平した形状のシートステーにより高いトラクション性能を実現している
  • ビアンキ Specialissima Disc
  • 上下1.5インチのヘッドチューブは先端が尖るデザインだ
  • タイヤクリアランスは最大28mmまで
  • ケーブルフル内装を実現し、スッキリとした見た目となっている
  • 完成車はFSAのACRというフル内装システムで組まれている
  • シートクランプは臼式で、ポストは27.2mmの丸型が採用されている
  • シンプルなストレートブレードのフロントフォークとなっている
  • もちろんカウンターヴェイルを搭載したフラッグシップモデルだ
  • ビアンキ Specialissima Disc
  • ビアンキ Specialissima Disc
  • 新型Specialissima Discの内装システムはFSAのACRもしくはSMR
  • スルーアクスルのレバーは収納可能となっている
  • チェレステカラーのフレームには玉虫色のロゴが光る
  • 「バイクのバランスが整えられている1台」川原建太郎（ワイズロード東大和）
  • 「Specialissima Discは新型になって万人向けの自転車となった」川原建太郎（ワイズロード東大和）
  • 「フレームが地面に吸い付くようなフィーリングがパワーを生み出せる」川原建太郎（ワイズロード東大和）
  • サイクリングガイド走行を体験する実走講習
    (c)日本サイクリングガイド協会
  • 講師による座学講習
    (c)日本サイクリングガイド協会
  • JCGAのサイクリングガイド講習会が神奈川県藤沢市で開催される
    (c)日本サイクリングガイド協会
  • イネオス・グレナディアーズ勢が登りでペースを上げる
    (c)tornati.cc/Vitesse
  • ツアー・オブ・ジ・アルプス2021第4ステージコースプロフィール
    (c)Vitesse
  • スカルポーニ捧げる勝利をあげたペリョ・ビルバオ（スペイン、バーレーン・ヴィクトリアス）
    (c)Josef Vaishar/Vitesse
  • 下りでのアドバンテージを守りきり優勝を掴んだペリョ・ビルバオ（スペイン、バーレーン・ヴィクトリアス）
    (c)Josef Vaishar/Vitesse
  • クリストファー・フルーム（イギリス、イスラエル・スタートアップネイション）を含む9名が先行する
    (c)Josef Vaishar/Vitesse
  • アレクサンドル・ウラソフ（ロシア、アスタナ・プレミアテック）とのスプリント勝負で先行するペリョ・ビルバオ（スペイン、バーレーン・ヴィクトリアス）
    (c)Bettini Photo/Vitesse
  • 最終の2級山岳で抜け出したサイモン・イェーツ（イギリス、バイクエクスチェンジ）とアレクサンドル・ウラソフ（ロシア、アスタナ・プレミアテック）
    (c)Bettini Photo/Vitesse
  • アルプスの山々を縫うように駆け抜けるツアー・オブ・ジ・アルプス2021第4ステージ
    (c)Bettini Photo/Vitesse
  • エリート FLY TEAM2021（ISRAEL START-UP、MOVISTAR TEAM、TEAM DSM、UAE TEAM EMIRATES）
    (c)カワシマサイクルサプライ