• U23全日本チャンピオンジャージを着る仮屋和駿（キナンレーシングチーム）がアタックする
    photo : Makoto AYANO
  • 愛三工業レーシングとチームUKYOが逃げの補足に積極的だ
    photo : Makoto AYANO
  • 増田成幸（宇都宮ブリッツェン）、風間翔眞と天野壮悠（シマノレーシング）、花田聖誠（キナンレーシングチーム）の逃げが差を開く
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  • 集団の番手につけて機をうかがう吉田隼人（マトリックス・パワータグ）
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  • アタックを必ず潰すべく前を固めるマトリックス・パワータグ
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  • 岡本隼人（愛三工業レーシング）が前輪のパンクに見舞われ、ニュートラルサポートのホイールに交換して前を追う
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  • 2周め、抜け出しを計る3人
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  • 2周目に逃げを計る10人ほどの選手たち
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  • アタックが続く集団はマトリックス・パワータグがコントロールする
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  • 晴れ間も覗くなかシマノ鈴鹿クラシックがスタート
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  • シマノ鈴鹿クラシックのスタートを待つ選手たち
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  • 引退の花束を子供と安原監督から手渡された吉田隼人（マトリックス・パワータグ）
    photo : Makoto AYANO
  • 今季限りで引退する中島康晴（キナンレーシングチーム）に井上和郎が花束を手渡す
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  • 横一線で登場したシマノレーシング
    photo : Makoto AYANO
  • まさか吉田隼人のラストレースになるとはまだ誰も知らない
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  • セレモニーで手を振って登場したキナンレーシング
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  • チームTT2位はシマノレーシング
  • チームTTを史上最速タイムの26分34秒38・平均時速52.25km/hで制した宇都宮ブリッツェン
    photo : Makoto AYANO
  • デダ・エレメンティ　SUPERZERO RS ステム
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • デダ・エレメンティ　SUPERZERO RS カーボンハンドルバー
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 従来のRHM（Rapid Hand Movement）形状を進化させた"RHM-EVO"を採用
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • デダ・エレメンティ　SUPERZERO RS カーボンハンドルバー
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • デダ・エレメンティ　SUPERZERO GRAVEL カーボンハンドルバー
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • EOS-SPEED（Endurance Optimized Shape）形状に最適化されたドロップ部
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • デダ・エレメンティ　SUPERZERO GRAVEL カーボンハンドルバー
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フルーム特別カラーのファクター OSTRO VAM
    photo:Israel Premier Tech
  • トップチューブにあしらわれたフルームの愛称であるフルーミーという文字が
    photo:Israel Premier Tech
  • ヘッドチューブのロゴも三色仕様
    photo:Israel Premier Tech
  • フルームが総合優勝を果たしたジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランス、ブエルタ・ア・エスパーニャそれぞれの色による特別カラー
    photo:Israel Premier Tech
  • フルームの代名詞である楕円チェーンリングを使用
    photo:Israel Premier Tech