• 2013年ツアー・オブ・カリフォルニア　総合優勝に輝いた（アメリカ、当時BMCレーシング）
    photo:CorVos
  • 2012年ツール・ド・フランスでマイヨブランを獲得したティージェイ・ヴァンガーデレン（アメリカ、当時BMCレーシング）
    photo:CorVos
  • 上下に伸びる光りと後方に届く光線の配光とされている
  • 車体のやや前方からチェックしても明るさは確認できる
  • 後方と側方に光が伸びる配光とされている
  • 周辺の市区町村の首長らも来賓として駆け付けた。地元の注目を集めていたことが窺える
  • カンパニョーロ×デダ・エレメンティ×フルクラム　全国のショップでホイール試乗会を開催
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 登りで苦しむときに助けてくれるホイールの軽さも大きなメリットだ
    photo:Yasuo.Inaba
  • シーラントはビードを嵌める前にタイヤ内に流し込む方法がオススメだ
  • 付属のUSTチューブレスバルブは40mmに合わせた設計のためかやや長いようだ
  • スタンズの44mmアルミバルブは4gで、純正バルブから5gの軽量化に
  • 内幅17mmリム基準設計の25Cタイヤをセットすると26.9mmになった
  • 内幅21mmワイドリムにより28Cタイヤが28.9mmに太くなる
  • グラフィックは控えめながら紗のようなUDカーボンの柄で魅せる
  • マヴィックCOSMIC SLR 32 DISC
    photo:Makoto AYANO
  • マヴィックYKSION 2 タイヤをセットしたCOSMIC SLR 32 DISC
  • 光線の当たり加減によってSLRのロゴが浮き上がる
  • ワイドリムとワイドタイヤによる路面への喰い付きが美点だ
  • COSMIC SLR 32DISCを履いて国道最高地点の渋峠（2,172 m）を登る
    photo:Yasuo Inaba
  • 安全が担保されたフックを備えるリムを採用するのもマヴィックらしい
  • カーボンに埋め込まれたアルミのスリーブにニップルがねじ込まれる
  • FORE CARBONテクノロジーによってカーボンリムを繋ぐニップル
  • マヴィック特許のエアロスポークと無駄のないラウンド形状のハブフランジ
  • フリーは40Tの面ラチェットが細かく噛み合うインスタントドライブ360
  • FORE CARBONテクノロジーによるリムテープレス構造となり、ニップルホールが無いことで強度も向上した
  • シンプルなイエローの帯にマヴィックのロゴがアクセント
  • UD（ユニディレクショナルカーボン）仕上げとSLRロゴ
  • マヴィックCOSMIC SLR 32DISC
  • マヴィックCOSMIC SLR 32DISC
    photo:Makoto AYANO
  • マヴィック純正のUSTチューブレスバルブ