• コース全貌を明らかにするレースディレクターのクリスティアン・プリュドム氏
    photo:A.S.O.
  • 下り系ハードテールバイクGrowler
  • ダウンチューブにはさりげなくブランドロゴがあしらわれている
  • サンツアーのRaidon 34が採用される
  • シートチューブと各チューブの接合部は補強されている
  • 下方向にオフセットしたチェーンステーによってチェーンがヒットしにくくなっている
  • ブレーキはシマノのMT4100が搭載される
  • オリジナルのサドルがアセンブルされている
  • 複雑に接合されるボトムブラケット部
  • 無数のトレイルが伸びるカナダのロッキーマウンテン
  • シフターはシマノDEOREが採用された
  • オリジナルのハンドルバーが備えられている
  • ロッキーマウンテンオリジナルのドロッパーポストが装備されている
  • ロッキーマウンテン Growler 40
  • ロッキーマウンテン Growler 40
  • ロッキーマウンテン Growler 40
  • ふじてんリゾートへ持ち込みテストを行った
  • ふじてんリゾートへ持ち込みテストを行った
  • 登りでもその性能を確かめた
  • バームでテンポ良くコーナリングするには最高のバイク
  • スムーズな路面、木の根が露出した路面でテストを行った
  • ヘッド角64°というスラックなジオメトリーが採用されている
  • エドワード・トゥーンス（ベルギー、トレック・セガフレード）がジャパンカップで駆った新型Madone
    photo:So Isobe
  • シリーズ中もっともアグレッシブにグラベルを楽しめる一本だ
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • シリーズ中もっともアグレッシブにグラベルを楽しめる一本だ
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 高めのノブを間隔を空けて配置することでマッドコンディションに強いトレッドパターンとされている
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 60TPIのナイロンケーシングにTechWALL Gravelテクノロジーを採用
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • ピレリ Cinturato Gravel S Classic
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • ピレリ　Cinturato Gravel S
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • セッレイタリア FLITE 1990 embroidery