• ダウンチューブ上にはヘッド周辺までアイレットを装備する
    photo:Makoto AYANO
  • ダウンチューブ下には飛び石からフレームを守る樹脂製のガード
    photo:Makoto AYANO
  • シンプルなFロゴ。ケーブルフル内装によるスッキリ感も魅力だ
    photo:Makoto AYANO
  • 太いタイヤを収めるために左右対称で下げられたステー
    photo:Makoto AYANO
  • タイヤクリアランスが大きく拡大されたFフォーク
    photo:Makoto AYANO
  • 取り外し台座によりFシングル・ダブル共用設計だ
    photo:Makoto AYANO
  • 非常に細くしなやかなシートステイ。ブリッヂも省略されている
    photo:Makoto AYANO
  • 細身のシートステイと下がったチェーンステイ。エンドの可変小物は省略された
    photo:Makoto AYANO
  • CHAPTER2 KAHA
    photo:Makoto AYANO
  • フロントフォークにはボトルやフェンダー用アイレットが4つ備わる
    photo:Makoto AYANO
  • 嵐山でランチ&観光
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • 京奈和自転車道(桂川サイクリングロード)を走る
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • 石清水八幡宮で交通安全のご祈祷祭
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • ビアンキ×京阪電鉄×きゅうべいが大阪と京都を巡るサイクルトレインツアーを4月15日に開催
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • BIKOTの輪行バッグやライトボディーバッグなどが参加賞として用意される
    (c)サイクルヨーロッパジャパン
  • 2年連続で初日勝者に輝いたリーダージャージにフィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）
    photo:CorVos
  • 圧巻のスピードで11.5kmコースを駆け抜けたフィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）
    photo:CorVos
  • ドイツTT王者のレナード・ケムナ（ボーラ・ハンスグローエ）が区間2位の好タイムでフィニッシュ
    photo:CorVos
  • トップタイムを叩き出したフィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）
    photo:CorVos
  • 雨の強い前半スタート組で基準となるトップタイムをマークしたマグナス・シェフィールド（アメリカ、イネオス・グレナディアーズ）
    photo:CorVos
  • 区間45位（1分14秒遅れ）と振るわなかったワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）
    photo:Tirreno Adriatico
  • 水たまりに苦戦を強いられた選手たち
    photo:Tirreno Adriatico
  • 区間12位とまずまずのタイムで復帰レースを終えたプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）
    photo:Tirreno Adriatico
  • マイヨジョーヌを獲得したマッズ・ピーダスン（デンマーク、トレック・セガフレード）
    photo:CorVos
  • 勝利を伝えられ喜ぶマッズ・ピーダスン（デンマーク、トレック・セガフレード）
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  • ハンドルを投げ合う接戦を制したマッズ・ピーダスン（デンマーク、トレック・セガフレード）
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  • 途中横風分断が発生したものの、すぐさま一つになり大勢に影響はなかった
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  • 約50kmを残し再びひと塊となったプロトン
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  • スタートを待つ前日勝者のティム・メルリール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）とタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）
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  • 単独逃げで山岳賞を獲得したヨナス・グレゴー（デンマーク、ウノエックス・プロサイクリングチーム）
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