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Turbo E-BIKEとの連携で究極レベルの操作性とカスタマイズを
(c)スペシャライズド・ジャパン
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スペシャライズドがE-BIKEの管理が行える「Specialized アプリ」をリリース(c)スペシャライズド・ジャパン -
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main.jpg(c)スペシャライズド・ジャパン -
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走るルートやペースに合わせて、アシストをより細やかに調節可能(c)スペシャライズド・ジャパン -
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速度、距離、獲得標高、消費カロリーなどの走行データを確認できる(c)スペシャライズド・ジャパン -
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ツール・ファム最年少となる23歳で区間優勝を果たしたリカルダ・バウエルンファイント（ドイツ、キャニオン・スラム）photo:CorVos -
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区間4位でマイヨジョーヌを守ったロッタ・コペッキー（ベルギー、SDワークス・プロタイム）photo:CorVos -
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ペナルティを受け、レース後インタビューに答えるデミ・フォレリング（オランダ、SDワークス・プロタイム）photo:CorVos -
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口を押さえフィニッシュしたリカルダ・バウエルンファイント（ドイツ、キャニオン・スラム）photo:CorVos -
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残り34.8km地点で飛び出したリカルダ・バウエルンファイント（ドイツ、キャニオン・スラム）photo:CorVos -
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この日もマイヨジョーヌを着てプロトンを走るロッタ・コペッキー（ベルギー、SDワークス・プロタイム）photo:CorVos -
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マーレン・ローセル（スイス、SDワークス・プロタイム）がプロトン先頭で追走するphoto:CorVos -
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パウラ・パティーニョ（コロンビア、モビスター）ら11名が逃げグループを形成したphoto:CorVos -
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スタート前に会話するアネミエク・ファンフルーテン（オランダ、モビスター）とマリアンヌ・フォス（オランダ、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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ツール・ド・フランス・ファム2023第5ステージ コースプロフィールimage:A.S.O. -
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CFDの後に風洞実験で形状を煮詰めたという(c)スコットジャパン -
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シンクロス Capital SL(c)スコットジャパン -
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シンクロス Capital SL(c)スコットジャパン -
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シンクロス Capital SL(c)スコットジャパン -
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シンクロス Capital SL(c)スコットジャパン -
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徹底的なCFD解析が行われた結果、横風に強いリム形状を実現(c)スコットジャパン -
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ハブとカーボンモジュールは接着される(c)スコットジャパン -
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DTスイス 240EXPのカスタムハブを使用する(c)スコットジャパン -
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リム、スポーク、ハブフランジが一体化したモノコックホイールシステムを採用する(c)スコットジャパン -
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シンクロス Capital SL(c)スコットジャパン -
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モノコックホイールシステムを実現する金型(c)スコットジャパン -
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スポークも職人の手によって成形される(c)スコットジャパン -
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シンクロス Capital SL(c)スコットジャパン -
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非常に細やかなカーボンシート積層(c)スコットジャパン -
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実際にホイールを回転させた状態でのエアロダイナミクスも測定された(c)スコットジャパン