• 担ぎや押し歩きを強いられたD-Hillの泥区間。しかし区間8位で通過することができた
    photo:Makoto AYANO
  • アンバウンド・グラベルをサポートしたiRCの豊川さゆみさん、大滝薫さん、山田浩志さん
    photo:LifeTime
  • ノートラブルで100マイルレースを完走、フィニッシュして充足感を味わう
    photo:Makoto AYANO
  • レース後のBOKEN DOUBLE CROSS パンク等のトラブルはゼロだった
    photo:Makoto AYANO
  • 典型的なフリントヒルズの風景。草原に乾いたグラベルが伸びる
    photo:Makoto AYANO
  • レース前日の試走で確かめたグラベルは硬く締まった状態だった
    photo:Makoto AYANO
  • 昨年以上にドライで硬く締まっていた感触があったフリントヒルズのグラベル
    photo:Makoto AYANO
  • レース前日に参加したiRCシェイクアップライド。交流や情報交換しながら走れるのが魅力
    photo:Makoto AYANO
  • ピーター・ステティナが手に持つのはグラベル用のインサートだろうか？
    photo:Makoto AYANO
  • グラベル界のレジェンドレーサー、ピーター・ステティナ
    photo:Makoto AYANO
  • オプションとして用意したBOKEN Plus。スリックトレッドのタフなタイヤだ
    photo:Makoto AYANO
  • グラベル界のレジェンドレーサー、ピーター・ステティナ
    photo:Makoto AYANO
  • センタートレッドのノブが密に並ぶため鋭利な石によるパンクに強い唯一無二の構造だ
    photo:Makoto AYANO
  • 手前が42C、奥が38C。太さとともにトレッド上のノブ配置パターンが異なる
    photo:Makoto AYANO
  • グラベル界のレジェンドレーサー、ピーター・ステティナ
    photo:Makoto AYANO
  • iRCブースに展示されていたBOKENのグラベルラインアップ
    photo:Makoto AYANO
  • 内幅25Cのワイドリムにセットするとタイヤサイドまで有効に使える感触がある
    photo:Makoto AYANO
  • フロントにセットした42Cはスピードレース向きのエアボリュームだ
    photo:Makoto AYANO
  • iRC BOKEN DOUBLE CROSS
    photo:Makoto AYANO
  • iRC BOKEN DOUBLE CROSS
    photo:Makoto AYANO
  • シュワルベ バイクソープ
    (c)ピーアールインターナショナル
  • スターターパックにはバイクソープを収納できるリサイクル可能なブリキ缶と、泡立て・洗浄用のブラシが付属
    (c)ピーアールインターナショナル
  • シュワルベ バイクソープ
    (c)ピーアールインターナショナル
  • 泡立った石鹸のついたブラシでバイクを洗う
    (c)ピーアールインターナショナル
  • 水で流せばピカピカに！
    (c)ピーアールインターナショナル
  • シュワルベ バイクソープ
    (c)ピーアールインターナショナル
  • シュワルベ バイクソースターターパック
    (c)ピーアールインターナショナル
  • 水をつけたブラシで石鹸を擦って泡立てる
    (c)ピーアールインターナショナル
  • まず水をブラシに付ける
    (c)ピーアールインターナショナル
  • シュワルベ バイクソー（単体）
    (c)ピーアールインターナショナル