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残り18km地点で独走となったベン・ヒーリー(アイルランド、EFエデュケーション・イージーポスト)
photo:EF Education-EasyPost
2023/09/23 - 07:54
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最終山岳でプロトンから飛び出したベン・ヒーリー(アイルランド、EFエデュケーション・イージーポスト)
photo:CorVos
2023/09/23 - 07:54
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リーダージャージに袖を通したベン・ヒーリー(アイルランド、EFエデュケーション・イージーポスト)
photo:EF Education-EasyPost
2023/09/23 - 07:54
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勝利を掴んだベン・ヒーリー(アイルランド、EFエデュケーション・イージーポスト)
photo:CorVos
2023/09/23 - 07:54
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雨の中、プロトンを先導するEFエデュケーション・イージーポスト
photo:CorVos
2023/09/23 - 07:54
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シュレック兄弟に挟まれるルクセンブルグ出身のキルシュとユンゲルス
photo:CorVos
2023/09/23 - 07:54
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雨が降っては止むを繰り返すなか、逃げとのタイム差が縮まっていく
photo:CorVos
2023/09/23 - 07:54
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現地インプレッションなどは特集記事でお届けします
(c)ピナレロ
2023/09/22 - 21:05
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段差が少ないため安全に通過できるロックセクション
photo:Jinya Nishiwaki
2023/09/22 - 20:09
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井本はじめ選手が攻めるバームの後ろに見える山腹にトレイルが広がっていく予定だ
photo:Jinya Nishiwaki
2023/09/22 - 20:09
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メンバーが個別に注文できるチームストア
(c)チャンピオンシステムジャパン
2023/09/22 - 18:26
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個別配送サービスがスタート
(c)チャンピオンシステムジャパン
2023/09/22 - 18:26
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従来の注文は担当者が一括でオーダーを取りまとめ発注を行う
(c)チャンピオンシステムジャパン
2023/09/22 - 18:26
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非常に細いシートステイが快適性のキモ。ブリッヂにより横剛性も確保される
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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STEMMA SステムとBARRA Sハンドルの組み合わせでケーブルを内蔵化
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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ウィリエール RAVE SL (ロード仕様)
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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ウィリエール RAVE SL (ロード仕様)
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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Filante同様のラウンドシェイプのカムテール形状
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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38Cのグラベルタイヤをセットした状態
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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フロントシングルで組む場合はFD台座は取り外せる
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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フロント周りはFilanteに似た形状のワイドスタンス
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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ウィリエール RAVE SL (グラベル仕様)
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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Fフォークはディスクブレーキ側が太径のアシンメトリック形状だ
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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シートピラーはFilanteと同一のエアロ形状となる
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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ダンシングも軽快。ポジションはややアップライトだ
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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グラベルライドもターゲットにあり、乗り心地は快適だ
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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ダウンヒルコーナーもロードバイク同様に攻め込めた
photo:Makoto AYANO
2023/09/22 - 17:58
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ピナレロ DOGMA X(XOLAR GREEN)
(c)ピナレロ
2023/09/22 - 21:00
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ピナレロ DOGMA X(XOLAR BLACK)
(c)ピナレロ
2023/09/22 - 21:00
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ピナレロ DOGMA X(XOLAR BLUE)
(c)ピナレロ
2023/09/22 - 21:00
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