• ブラケットの形状は大きく労力を割いた部分だという
  • このインデックスプレートを挿入することでクリック感を生み出す。穴の位置は変速機とスプロケットの組み合わせにより異なる。
  • 摩擦力の調整は六角レンチ一本で可能。変速機のスプリングの強さや好みのフィーリングに合わせて調整できる。
  • ケーブル巻き取りプーリーは分割式となっている
  • 変速機によってケーブル巻き取りプーリーが5サイズ用意される
  • カバーを開けると内部に簡単にアクセスできる
  • フリクション構造を採用するイコールコントロールレバー。
  • 難産でした、と語る杉山さん。
  • グロータック 木村代表
  • 左から杉山さん、木村代表、田中さん
  • イコールコントロールレバーのメインエンジニアである杉山氏
  • ゲルパッドが備えられている
  • 薄手のクッションが張り合わせられた表地
  • 3D-Xパッドは高性能なパーツで構成されてい（左は表地、右上はカット加工で性能を引き出したクッション、右下はゲルパッド）
  • シンプルなデザインでまとめられたパールイズミのスピードシリーズ
  • パールイズミ スピードソックス
  • パッドはプロ選手も愛用する3D-Xが用いられている
  • 親指部分にスウェットパッドが備えられている
  • 指先にフラップが備えられている
  • 腰から太もも裏に回り込むスピードセンサーII
  • パールイズミ スピードグローブ
  • パールイズミ スピードソックス
  • シリコンのグリッパーが備えられている
  • パールイズミ スピードソックス
  • 部分ごとに編み方を変更することで、通気性とサポート力を両立した
  • 指の間もメッシュとして通気性を確保している
  • 2本のベルトが採用されているクロージャー
  • クッション性に富むパッドが備えられている
  • パールイズミロゴが散りばめられた天然皮革のパーム素材
  • パールイズミ スピードグローブ