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ワンツーフィニッシュを決めたフランク・ファンデンブルーク（オランダ、DSMフィルメニッヒ・ポストNL）とロマン・バルデ（フランス）
photo:CorVos
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残り50km地点でプロトンを飛び出し、ファンデンブルークに合流したロマン・バルデ（フランス、DSMフィルメニッヒ・ポストNL）photo:CorVos -
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メイン集団はEFエデュケーション・イージーポストが中心となり、ペースを作ったphoto:CorVos -
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終盤に入り、UAEチームエミレーツが逃げとのタイム差を縮めていくphoto:CorVos -
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一つ目の山岳で遅れたマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、アスタナ・カザクスタン）photo:CorVos -
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イタリアのフィレンツェで開幕した2024年のツール・ド・フランスphoto:CorVos -
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フィレンツェを出発し、フィニッシュ地点のリミニを目指す第1ステージphoto:CorVos -
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3連覇を狙うヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ヴィスマ・リースアバイク）photo:CorVos -
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声援に応えるヴィクトル・カンペナールツ（ベルギー、ロット・デスティニー）photo:CorVos -
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フランク・ファンデンブルーク（オランダ、DSMフィルメニッヒ・ポストNL）ら9名が逃げ集団を形成したphoto:A.S.O. -
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ヴィットリア Mostro Enduro Race(c)VTJ -
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アグレッシブなライドにぴったりなタイヤだ(c)VTJ -
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ルーズコンディション向けの新開発トレッドパターン(c)VTJ -
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Enduro Raceグレードは新たなコンパウンドとケーシング構造を採用する(c)VTJ -
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ヴィットリア Mostro Enduro Race(c)VTJ -
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T字型の断面形状が多くのメリットをもたらす(c)VTJ -
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ヴィットリア Air-Liner Protect(c)VTJ -
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ヴィットリア Air-Liner Protect(c)VTJ -
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ヴィットリア Air-Liner Protect(c)VTJ -
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シマノ MW502(c)シマノ -
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シマノ RC102（ホワイト）(c)シマノ -
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大きなヒールとすることで歩きやすさを高めている(c)シマノ -
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シマノ RC102（バイオレット）(c)シマノ -
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シマノ RC102（ネイビー）(c)シマノ -
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541059-shrc302m-w01-s_5_transp-70ba81-original-1717509863.jpg(c)シマノ -
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シマノ RC102（ブラック）(c)シマノ -
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RC302もミッドソール構造とされている(c)シマノ -
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シマノ RC302（ホワイト）(c)シマノ -
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シマノ RC302W（セージグリーン）(c)シマノ -
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シマノ RC302（ブラック）(c)シマノ