高い評価を得たフロントフォーク
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リアエンドはチューブの太さに対応したデザイン
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「こんなに高性能でお買い得なセカンドモデルって、他に無い」(山本健一)
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「さすが元プロバイク。エントリーモデルとしては完璧に近いパフォーマンス」(浅見和洋)
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大ボリュームのBBエリア
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ヘッドチューブはフレームと一体成型だ
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高い剛性を確保しながら振動吸収性も高めている
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スコット CR-1 TEAM(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
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スコット CR-1 TEAM(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
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ブエルタ・ア・カスティーリャ・イ・レオンに出場したランス・アームストロング(アメリカ、アスタナ)photo:Cor Vos
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コース・ムーレンハウト(オランダ、ラボバンク)と並走するランス・アームストロング(アメリカ、アスタナ)photo:Cor Vos
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CORVOS 00013346-015photo:Cor Vos
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監督業一年目の三船雅彦。25年間のキャリアをいよいよ後進に伝授する
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西日本チャレンジ アンダー2周目、岸本と伊勢はこの30秒後にエスケープグループを作る
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エリートスタート前。当日の有力選手の狩野智也に声をかける三船監督
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エリート2周目の集団がバラバラになった瞬間。チームマッサの選手はその場に全員がいた。右端は優勝した品川真寛
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チームマッサが乗るフォーカスCAYO
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チームMASSA・フォーカス・アウトドアプロダクツphoto:高木秀彰
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チームMASSA・フォーカス・アウトドアプロダクツphoto:高木秀彰
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アレハンドロ・バルベルデ(スペイン、ケースデパーニュ)photo:Cor Vos
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ブエルタ・ア・カスティーリャ・イ・レオン第5ステージ
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ブエルタ・ア・カスティーリャ・イ・レオン第4ステージ
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ブエルタ・ア・カスティーリャ・イ・レオン第3ステージ
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ブエルタ・ア・カスティーリャ・イ・レオン第2ステージ
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ブエルタ・ア・カスティーリャ・イ・レオン第1ステージ
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ロンド・ファン・ヘット・グローンハートコースマップ
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平坦な並木道を駆け抜けるphoto:Cor Vos
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平坦な並木道を駆け抜けるphoto:Cor Vos
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フランク・ファンデンブルック(ベルギー、チネリ・ダウンアンダー)photo:Cor Vos
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平坦な並木道を駆け抜けるphoto:Cor Vos