• 第4ステージ・コースマップ
    image:A.S.O.
  • 第3ステージ・コースマップ
    image:A.S.O.
  • 第1ステージ・コースマップ
    image:A.S.O.
  • 第2ステージ・コースマップ
    image:A.S.O.
  • U17 ラスト3km上り、大野宏樹（広島城北高校）がアタック
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • U17 ラスト4km上り、内野直也（Comrade Giant）、清水太己（ブリヂストン・エスポワール）らが先頭に
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • U17 ラスト1周へ、清水太己（ブリヂストン・エスポワール）、内野直也（Comrade Giant）ら
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • U17 4周目、渡辺青慈（奈良北高校）がリード
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • U17 4周目、まだ有力選手はこの中に
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • U17 ゴール勝負を山崎航（金沢高校）が制する
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • バイエルン・ルントファートの個人TTを走る別府史之
    photo:CorVos
  • ドラゴンクローヘッドが採用されたヘッドチューブ周り
  • 菱形加工が施されたダウンチューブ
  • チェーンステーのボリュームアップによりリア剛性を上げ、振動吸収性と鋭い加速性を兼ね備えた
  • シートラグ付近　モノステーを採用している
  • ドラゴンクローヘッドが採用されたヘッドチューブ周り
  • アンカー RHM9 pro
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • ドラゴンクローヘッドが採用されたヘッドチューブ周り
  • 「60万円程度でハイエンドバイクの性能が手に入れられる」 浅見和洋（なるしまフレンド）
  • 「60万円程度でハイエンドバイクの性能が手に入れられる」 浅見和洋（なるしまフレンド）
  • 「自然なフィーリングを持ったレーシングバイク」鈴木祐一（Rise Ride)
  • ドラゴンクローヘッドが採用されたヘッドチューブ周り
  • ＢＢはラグ方式となる
  • 菱形形状加工が施されたメインチューブ
  • シートラグ付近　モノステーを採用している
  • マイナーチェンジされたフロントフォーク
  • バックフォークは細身の形状によって振動吸収性能を狙っている
  • アンカー RHM9 pro
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 「自然なフィーリングを持ったレーシングバイク」鈴木祐一（Rise Ride)
  • アンカー RHM9 pro