• ダブルピボットのフロントブレーキ
  • フロントブレーキの裏側。随所に軽量化のための肉抜き加工が施されている
  • アルミ製のウルトラトルククランクとBBカップ
  • アルミ製のウルトラトルククランク。Q-ファクター（左右クランクの踏み幅）は145.5mmだ
  • アルミ製のウルトラトルククランク。アウターリングの変速用ピンは８つ配される
  • 仲沢隆のテストに妥協はない。各パーツ写真の汚れ具合からもテストの過酷さが見て取れる。
  • チェーンリングは11S専用だ
  • ダブルピボットのフロントブレーキ
  • リアブレーキの裏側
  • ダブルピボットのフロントブレーキ
  • アルミ製のウルトラトルククランク。チェーンリングは11S専用だ
  • 独走でゴールに飛び込むミケル・アスタルロサ（スペイン、エウスカルテル）
    photo:Makoto Ayano
  • 多くの観客が詰めかけたプティ・サンベルナール峠の頂上付近
    photo:Makoto Ayano
  • グルペット内でプティ・サンベルナール峠をクリアする別府史之（日本、スキル・シマノ）
    photo:Makoto Ayano
  • グルペット内でプティ・サンベルナール峠をクリアする別府史之（日本、スキル・シマノ）
    photo:Makoto Ayano
  • 観客が詰めかけたプティ・サンベルナール峠を上る選手たち
    photo:Makoto Ayano
  • 観客が詰めかけたプティ・サンベルナール峠を上る選手たち
    photo:Makoto Ayano
  • メイン集団から遅れたデーヴィッド・ミラー（イギリス、ガーミン）らがプティ・サンベルナール峠を上る
    photo:Makoto Ayano
  • メイン集団から遅れたデーヴィッド・ミラー（イギリス、ガーミン）らがプティ・サンベルナール峠を上る
    photo:Makoto Ayano
  • 観客が詰めかけたプティ・サンベルナール峠を上る新城幸也（日本、Bboxブイグテレコム）
    photo:Makoto Ayano
  • 笑顔でプティ・サンベルナール峠を上る新城幸也（日本、Bboxブイグテレコム）
    photo:Makoto Ayano
  • グルペットでプティ・サンベルナール峠を上るファビアン・ウェーグマン（ドイツ、ミルラム）ら
    photo:Makoto Ayano
  • 南イタリアからプティ・サンベルナール峠にやってきたペッリツォッティのファン
    photo:Makoto Ayano
  • プティ・サンベルナール峠でメイン集団から遅れたリーナス・ゲルデマン（ドイツ、ミルラム）
    photo:Makoto Ayano
  • プティ・サンベルナール峠でメイン集団から遅れるルイスレオン・サンチェス（スペイン、ケースデパーニュ）
    photo:Makoto Ayano
  • プティ・サンベルナール峠でメイン集団から遅れたリナルド・ノチェンティーニ（イタリア、アージェードゥーゼル）
    photo:Makoto Ayano
  • 精彩を欠いたカデル・エヴァンス（オーストラリア、サイレンス・ロット）はプティ・サンベルナール峠で大崩れ
    photo:Makoto Ayano
  • プティ・サンベルナール峠でメイン集団から遅れるブリース・フェイユ（フランス、アグリチュベル）
    photo:Makoto Ayano
  • プティ・サンベルナール峠でライバルから遅れるカルロス・サストレ（スペイン、サーヴェロ）
    photo:Makoto Ayano
  • プティ・サンベルナール峠をクリアするローレンス・テンダム（オランダ、ラボバンク）
    photo:Makoto Ayano