• コースは試走段階でこのコンディション
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • AJOCCマスターズ選手権　先頭パック
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  • U23チャンピオンの竹之内悠（TREK）
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  • スペシャルペイントのエヴァディオ・ヴィーナスとキャンペーンギャル
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  • 欧州のクラブチームが制作したジャージのデザインは地元スポンサーロゴなどが楽しい
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  • 株式会社Clannote ロゴ
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  • エアロ・アズールが扱う欧州クラブチームのジャージ
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  • aero azure.com
  • エアロ・アズール　ロゴ
  • エアロ・アズールの取り扱うジャージはいずれも日本では入手できなかったデザインのもの
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  • 優勝の豊岡英子（パナソニックレディース）、涙のゴール
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 圧勝の辻浦圭一（チームブリヂストン・アンカー）
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  • カーボンスポークは思いのほか太く、頑丈だった
  • 極端にスポークは少ないがカーボンスポークの強度のおかげだという
  • パーリーのカーボンフレーム。超軽量だ
  • やや高価だがパーリーのフレームはエンスーにとってたまらないはず
  • パーリーのカーボンフレーム。超軽量だ
  • BB30採用でフレームのボリュームを最大限活かせる
  • BH・G５。軽量ながらオールラウンドに使えるロードバイク
  • 好調のスピードプレイ。紹介をしてくださったのはジェイピースポーツグループ、佐野さん
  • ツール・ド・フランス観戦からヒントを得て作ったという顔出し看板。これからイベント会場のリドレーブースでよく見られるかも!?
  • ノアのタイムトライアル仕様。TTバイクそのものだ
  • サドルの前後移動幅も大きく、前乗りポジションも取れる
  • ノアの標準仕様。フォークとシートステーに設けられたスリットが攻撃的
  • 豊富なアイテム数も特徴だろう
  • マジックギアはリーズナブルなラインナップが魅力
  • ハンディポンプは用途別に複数ラインナップしている
  • ペダリングを妨げないサドルバッグ。アイデア商品だ
  • フレームなどのグラフィックを手がけるワタナベ塗装の渡邉俊也さん
  • ショーモデルの価格は完成車で128万円（フレーム単体では368,000円）という