• 「力強いフォークはダンシングでもビクともせず、コーナリング性能の高さに貢献している」（佐藤正一）
  • 「操縦性の高さが際立った、フレーム設計の良さが光るバイクだ」（三上和志）
  • 「操縦性の高さが際立った、フレーム設計の良さが光るバイクだ」（三上和志）
  • 「操縦性の高さが際立った、フレーム設計の良さが光るバイクだ」（三上和志）
  • MBK RD550
  • MBK RD550
  • MBK RD550
    MBK RD550　(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • R-Forceチェーンステイ
  • シートステーからエンド部も一体成型だ
  • 滑らかな曲線を描くトップチューブ
  • 105完成車。写真はコンパクトドライブだがノーマルタイプのチェーンホイールセットも選べる
  • 完成車にはマヴィック・アクシウムホイールがアッセンブルされる
  • ヘッドマークはバッヂタイプのエンブレムステッカーだ
  • R-Forceチェーンステイ
  • MBKオリジナルのR-Fork
  • ハンドメイドを示すギャランティステッカー
  • オリジナルジオメトリーを表すステッカー
  • フレーム上面にカーボン生地の露出部がある。ダウンチューブはエッジのある台形形状だ
  • フレーム上面にカーボン生地の露出部がある。ダウンチューブはエッジのある台形形状だ
  • 曲線を描く絞込みのタイプのチェーンステイ
  • モノステータイプのチェーンステイ　レッドストライプがシャープな印象
  • バックはエンド取り付け部まで一体成型という贅沢仕様だ
  • BB周りは滑らかな曲線
  • R-Forkカーボンフォーク
  • ヘッドマークはバッヂタイプのエンブレムステッカーだ
  • 美しいペイントワーク。きりっとシャープな印象だ
  • トップチューブ上面はカーボンの生地が見える
  • MBK RD550
    photo:Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 9月のブエルタにしっかりマーキングされた出場予定表
    photo:大前 仁
  • チームの部屋割り表。アルファベット順でリストの1番だ
    photo:大前 仁