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ファンのサインに応じるシルヴァン・シャヴァネル（フランス、クイックステップ）
photo:Makoto Ayano
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フランス人のファンと交流する新城幸也（日本、Bboxブイグテレコム）photo:Makoto Ayano -
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満開のヒマワリ畑を縫うように進むphoto:Makoto Ayano -
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満開のヒマワリ畑を縫うように進むphoto:Makoto Ayano -
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個人TTのスタートを切る伊丹健治（チームブリヂストン・アンカー）photo:Team Bridgestone ANCHOR -
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総合首位を守った清水都貴（チームブリヂストン・アンカー）photo:Team Bridgestone ANCHOR -
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第11ステージのカヴェンディッシュのステムは、ノーマルカラーのバイクに合わせたPROのトラックステムに変更されていたphoto:Makoto Ayano -
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DURA-ACEのカーボンペダルの踏み面。軽量化されながら、プロ選手の脚力を受け止めるのに十分な剛性があるphoto:Makoto Ayano -
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優勝の佐野淳哉（TEAM NIPPO）、ニッポでワン・ツーphoto:Hideaki.TAKAGI -
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ラスト4km、アタックした宮澤崇史（TEAM NIPPO）、佐野淳哉（TEAM NIPPO）だけが追いつくphoto:Hideaki.TAKAGI -
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全日本チャンピオンジャージの宮澤崇史（TEAM NIPPO）、終盤の逃げで平塚吉光（シマノレーシング）とともにphoto:Hideaki.TAKAGI -
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電動デュラエースのフロントディレーラー。ボトルの下に見えるのはバッテリーだ。小型軽量にして十分な容量を持つphoto:Makoto Ayano -
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ヘッドチューブにあしらわれたオーストラリア国旗。ステムはPROphoto:Makoto Ayano -
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第4ステージで見たウェズリー・サルツバーガー（オーストラリア、フランセーズデジュー）のスペシャルバイクphoto:Makoto Ayano -
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3名の逃げを形成したアントニー・ジェラン（フランス、フランセーズデジュー）photo:Makoto Ayano -
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第9ステージ、ラボバンクの選手達は軽量なステム一体型のカーボンハンドル、PROのステルスEVOを装着している選手が多かったphoto:Makoto Ayano -
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ツール通算2勝目を手にしたサンディ・カザール（フランス、フランセーズデジュー）。ハンドルとステムはPROのVibeシリーズで固められていたphoto:Makoto Ayano -
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山岳の上りをこなすアラン・ペレス（スペイン、エウスカルテル）photo:Makoto Ayano -
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山岳の上りをこなすマーティン・チャリンギ（オランダ、ラボバンク）。空力も意識してか35mmのDURA-ACEホイールphoto:Makoto Ayano -
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カヴェンディッシュの強力なスプリントパワーを支えるPROのステムとハンドルphoto:Makoto Ayano -
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フランセーズデジューも電動DURA-ACEを使用。シマノ製品を採用するチームにとってスタンダードな機材となりつつあるPhoto:Makoto Ayano -
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変速機は電動DURA-ACE。電子機器へのダメージも大きいはずのパヴェでも採用されるのは、利便性だけでなく耐久面での信頼も寄せられている証だPhoto:Makoto Ayano -
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第3ステージのチームスカイのバイクには35mmハイトのDURA-ACEホイールが装着されていたPhoto:Makoto Ayano -
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飯島誠photo:Hideaki Takagi -
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メイン集団内で3級山岳サン・フェレオルをクリアしたトル・フースホフト（ノルウェー、サーヴェロ・テストチーム）photo:Cor Vos -
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3級山岳サン・フェレオルの下りでヴィノクロフを追走するトマ・ヴォクレール（フランス、Bboxブイグテレコム）photo:Cor Vos -
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3級山岳サン・フェレオルの下りを進むアンディ・シュレク（ルクセンブルク、チームCSC・サクソバンク）photo:Cor Vos -
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ステージ優勝を果たしたアレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）photo:Cor Vos -
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独走でゴールに飛び込むアレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）photo:Cor Vos -
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メイン集団を牽引するマキシム・モンフォール（ベルギー、チームHTC・コロンビア）photo:Cor Vos