• 上下異径のテーパードヘッドを装備する
  • デザインを一新したシマノ・105をアッセンブルしている
  • モノステーはまるでカーボンバイクのようなキレイな造形を見せる
  • リアディレイラーハンガーは交換式。曲げてしまったり破損しても交換できる
  • レースでも使えるシマノ・105がメインコンポーネントである
  • フォーカスが自信を持ってリリースするアルミフレームということ
  • ウィッシュボーンは２本のチューブが一体となり極太のモノステーに
  • トップチューブはツートーンカラー
  • グラフィックにもこだわったダウンチューブ
  • 上位機種と同じコンセプトのオリジナルカーボンフォーク
  • シート集合部。トップチューブは横方向に偏平しているのがわかる
  • ヘッドチューブのジョイント部。溶接部分のボリュームも頼もしい
  • 今ツール区間4勝目を飾ったマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームHTC・コロンビア）
    photo:Cor Vos
  • アジア ー パシフィックの自転車生活デザイン展
  • skoot　トランクになる自転車というアイデアを高価な素材を使いながら、まとめあげた珍品自転車
  • ITERA　1982年から約3年間に渡って生産されたプラスチック製自転車
  • STRIDA MK1　1987年イギリスのマークサンダースによって考案された傑作折り畳み自転車
  • CSサイクル　現役ロッドブレーキの実用車。酒屋の配達で神田界隈を疾駆中
  • 36er REW10 DARUMA　古き良きペニーファージング型自転車を現代版にリバイバル
  • バングラデシュのリキシャ　東南アジアの多くの大都市の庶民の移動手段
  • 霧の中、トゥールマレー峠のゴールに向かうアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）とアンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）
    photo:Cor Vos
  • 単独で追走し続けたカルロス・サストレ（スペイン、サーヴェロ・テストチーム）
    photo:Cor Vos
  • 1級山岳スロール峠を上る選手たち
    photo:Cor Vos
  • トゥールマレー峠に向かってメイン集団のペースを上げるマッティ・ブレシェル（デンマーク、サクソバンク）
    photo:Cor Vos
  • 霧のトゥールマレー峠でバトルを繰り広げるアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）とアンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）
    photo:Cor Vos
  • 霧のトゥールマレー峠でバトルを繰り広げるアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）とアンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）
    photo:Cor Vos
  • 霧のトゥールマレー峠でバトルを繰り広げるアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）とアンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）
    photo:Cor Vos
  • 霧のトゥールマレー峠でバトルを繰り広げるアルベルト・コンタドール（スペイン、アスタナ）とアンディ・シュレク（ルクセンブルク、サクソバンク）
    photo:Cor Vos
  • 1級山岳スロール峠で羊の群れがメイン集団に乱入！
    photo:Cor Vos
  • 濃い霧に包まれた1級山岳スロール峠
    photo:Cor Vos