メインフレームとフォークは空気の乱流を防ぐよう一体化されたデザインだ

2010/09/07 - 09:19

エアロ形状のISPシートチューブと爽やかなグラフィック

photo:Takashi.Kayaba

2010/09/07 - 09:19

シートはエアロ形状のISPを採用

photo:Takashi.Kayaba

2010/09/07 - 09:19

エディ・メルクス EMX-7 素材はなんと62tonの高弾性カーボン

photo:Takashi.Kayaba

2010/09/07 - 09:19

史上最強の自転車選手、エディ・メルクス氏がブースに登場

photo:Takashi.Kayaba

2010/09/07 - 09:19

サーヴェロS3　トル・フースホフトが乗ったグリーンライン

photo&:Takashi.Kayaba

2010/09/07 - 04:19

サーヴェロR5ca　675gの超軽量バイクだ

photo&:Takashi.Kayaba

2010/09/07 - 04:19

サーヴェロR5caの前三角　チューブが四角い断面形状であることがよくわかる

photo&:Takashi.Kayaba

2010/09/07 - 04:19

サーヴェロR5ca スクォーバル・ダウンチューブ

photo&:Takashi.Kayaba

2010/09/07 - 04:19

ユーロバイクアワード金賞を受賞

photo&:Takashi.Kayaba

2010/09/07 - 04:19

サーヴェロR5 フレーム重量は800以下

photo&:Takashi.Kayaba

2010/09/07 - 04:19

サーヴェロR5　前三角のフレーム形状

photo&:Takashi.Kayaba

2010/09/07 - 04:19

サーヴェロR5　チェーンステイの細さはサーヴェロ特有のものだ

photo&:Takashi.Kayaba

2010/09/07 - 04:19

辻 善光（宇都宮ブリッツェン）

2010/09/07 - 01:42

FR　優勝の唐見実世子（MUUR ZERO）

photo:Akihiro.NAKAO

2010/09/06 - 10:55

TR　JサイクルツアーリーダーとU26リーダーは変わらず

photo:HIdeaki.TAKAGI

2010/09/06 - 10:55

TR　表彰

photo:HIdeaki.TAKAGI

2010/09/06 - 10:55

TR　中位ゴール

photo:HIdeaki.TAKAGI

2010/09/06 - 10:55

TR　追走メンバーのゴール

photo:HIdeaki.TAKAGI

2010/09/06 - 10:55

TR　5位以下ゴール

photo:HIdeaki.TAKAGI

2010/09/06 - 10:55

TR　西谷泰治（愛三工業レーシングチーム）が4人のスプリントを制する

photo:HIdeaki.TAKAGI

2010/09/06 - 10:55

TR　最終周回へ入る先頭集団

photo:HIdeaki.TAKAGI

2010/09/06 - 10:55

TR　ラスト2周、落車したが追い上げる中村誠（宇都宮ブリッツェン）

photo:HIdeaki.TAKAGI

2010/09/06 - 10:55

TR　ラスト2周へ、狩野智也（チームブリヂストン・アンカー）に別府匠（愛三工業レーシングチーム）が追いつく

photo:Akihiro.NAKAO

2010/09/06 - 10:55

FR　表彰

photo:Akihiro.NAKAO

2010/09/06 - 10:55

TR　10周目、平塚吉光（シマノレーシング）が仕掛ける

photo:HIdeaki.TAKAGI

2010/09/06 - 10:55

TR　9周目へ、清水都貴（チームブリヂストン・アンカー）

photo:HIdeaki.TAKAGI

2010/09/06 - 10:55

TR　8周目へ、平塚吉光（シマノレーシング）が仕掛ける

photo:HIdeaki.TAKAGI

2010/09/06 - 10:55

TR　7周目、先頭集団内のチームブリヂストン・アンカー3人

photo:HIdeaki.TAKAGI

2010/09/06 - 10:55

TR　監督・マネージャーは忙しい

photo:HIdeaki.TAKAGI

2010/09/06 - 10:55