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子供の手に合わせた設計のブレーキレバーとグリップ
(c)Makoto.AYANO
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リアブレーキはバンドブレーキを採用(c)Makoto.AYANO -
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ステム上部は胸打ちによる怪我を防止するプロテクターが装着される(c)Makoto.AYANO -
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フロントもラジアル組で軽量化される。ハブも高級感ある製品(c)Makoto.AYANO -
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ツーピボットキャリバーブレーキを採用 確実な制動感だ(c)Makoto.AYANO -
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ハンドルもアルミ製 幅は440mm(c)Makoto.AYANO -
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ブリヂストンサイクル レベナ(c)Makoto.AYANO -
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アヘッドステムを採用。もちろん交換も可能だ(c)Makoto.AYANO -
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軽快な走りでスピードが出る 子供も大喜びだ(c)Makoto.AYANO -
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チェーンガードが装着される(c)Makoto.AYANO -
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サドルはロードレーサーの軽量サドルのようなフォルム(c)Makoto.AYANO -
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ブリヂストンサイクル レベナ(c)Makoto.AYANO -
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オープンサイドタイヤ 車輪径は18インチ(c)Makoto.AYANO -
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軽量アルミリムにオープンサイドタイヤの組み合わせが軽い走りを生む(c)Makoto.AYANO -
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XCOスポーツ女子表彰photo:Akihiro.NAKAO -
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XCOスポーツ男子表彰photo:Akihiro.NAKAO -
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XCOエキスパート男子表彰photo:Akihiro.NAKAO -
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XCOエリート女子表彰photo:Akihiro.NAKAO -
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スポーツ女子 中村千鶴（アライアンス AC）photo:Akihiro.NAKAO -
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スポーツ男子 優勝新 直也（こぶしケ丘学園）photo:Akihiro.NAKAO -
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中村千鶴（アライアンス AC）photo:Akihiro.NAKAO -
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新谷直也（こぶしケ丘学園）photo:Akihiro.NAKAO -
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エキスパート男子 優勝横山航太（TEAM GEAX OGK KABUTO）photo:Akihiro.NAKAO -
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横山航太（TEAM GEAX OGK KABUTO）と二村航平（パワースポーツ・シック）の争いは横山に軍配photo:Akihiro.NAKAO -
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沢田時（ENDLESS/ProRide）photo:Akihiro.NAKAO -
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横山 航太（TEAM GEAX OGK KABUTO）と二村 航平（パワースポーツ・シック）の争いphoto:Akihiro.NAKAO -
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エキスパート男子スタートphoto:Akihiro.NAKAO -
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エリート女子 優勝片山梨絵（SPECIALIZED）photo:Akihiro.NAKAO -
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田近郁美（GOD HILL）photo:Akihiro.NAKAO -
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矢沢みつみ（みっつん）photo:Akihiro.NAKAO